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Bonjour

Alors là la coupe est pleine apres avoir eu un pb de refroidissement qui m'a couté près de 1000€ de réparation cette été([post="0"]="http://www.6enligne.net/forum/index.php ... 1087238hl="]Fuite LDR[/post]) j'ai de nouveaux un pb avec ma BM.
Je roulais tranquillement hier lorsque j'ai senti une odeur d'essence dans l'habitacle et au bout de 4/5 mn je vois mon niveau d'essence passer en zone rouge.
Je m'arrête et là je constate que je perds de l'essence du côté arrière droit (vers le reservoir)
J'ai pu à l'aide d'un ami remorquer la voiture ce matin devant mon garage habituel et j'attends lundi à l'ouverture pour qu'il me fasse un diagnostique.
Est-ce un pb connu chez les bm , la miene à maintenant 13 ans et 131000km.
Est-ce l'usure d'une durite d'arrivée d'essence.
En dessous le véhicule je ne vois rien (il m'aurait fallu un pont)
Est-ce que ça peut être le reservoir qui se perce ?
Je suis degouté car en 10 ans je n'ai eu aucun soucis avec cette voiture et là en l'espace de 6 mois deux pannes majeures , d'autant plus que si c'est le réservoir à changer ça va me couter "bonbon" sachant qu'elle est côté à peu près 3000€ est-ce que ça vaut le coup de faire réparer.
ma BM sniff !!!!!!!!
Si quelqu'un a eu ce genre de panne ?

Déja c'est une panne qui se voit, c'est les meilleures..

A mon avis pour que ce soit aussi net ce doit etre une durite qui part de ton réservoir qui est morte ou qui s'est "débranchée", genre un collier qui a sauté.

Je pense pas que ça doit etre si dramatique que tu ne le crains.

Salut

Pfiou, t'affoles pas, ça doit être une durit morte. On ne mets pas une voiture à la casse pour si peu ! Les réservoirs sont en plastique c'est impossible à percer sans une pioche à mon avis.

Bonjour

Merci pour vos réponses , moi aussi je pensais à une durite.Je disais que ça me foutait les boules surtout apres avoir eu un pb avec cet été.
De toute façon je l'ai fait remorqué devant mon garage je vous tiens au courant..

Merci

recemment j ai eu le meme probleme sur mon 325i e36 et c était en fait la durite d alimentation qui s etait debranchée
cause de mon probleme: durite de retour de carburant écrasée, du coup la pression d essence variée entre 3 et 5 bars au ralentit et 3 et 8 bars en charge...

chombi a écrit :recemment j ai eu le meme probleme sur mon 325i e36 et c était en fait la durite d alimentation qui s etait debranchée
cause de mon probleme: durite de retour de carburant écrasée, du coup la pression d essence variée entre 3 et 5 bars au ralentit et 3 et 8 bars en charge...

Bonjour

J'ai récuperé ma voiture hier soir et c'était egalement une durite d'alimentation débranchée , mon garagiste me l'a refixer avec un collier neuf , il m'a aussi parler de la pression d'essence qui aurait pu la débranchée ?
Pourquoi, comment !!!!!

a+

Bonjour,

J'ai une odeur d'essence dans l'habitacle par la ventilation lorsque je redemarre la voiture apres l'avoir utilisé.

Je pense au même problème que vous, pouvez-vous me dire ou se situe cette durite d'essence SVP ?

ou peut être m'aider via ce lien : Visiter mon site

llooping a écrit :Bonjour,

J'ai une odeur d'essence dans l'habitacle par la ventilation lorsque je redemarre la voiture apres l'avoir utilisé.

Je pense au même problème que vous, pouvez-vous me dire ou se situe cette durite d'essence SVP ?

ou peut être m'aider via ce lien : Visiter mon site

Bonjour

Le garagiste m'a dit que ces durites d'essence se trouve sous la banquette passager , d'apres ton manuel ce serais là

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=16&fg=05

Merci pour l'info, par contre je ne vois pas le lien avec la ventilation du chauffage qui aspire l'air venant du compartiment moteur

llooping a écrit : ↑mar. nov. 04, 2008 4:40 pm Merci pour l'info, par contre je ne vois pas le lien avec la ventilation du chauffage qui aspire l'air venant du compartiment moteur

Y'a aucun lien , j'ai eu deux pb differents
-Pb de LDR
-Pb fuite d'essence