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Bonjour,

J'ai voulu faire changer mon joint de carter d'huile croyant que c'était cela le problème mais le garagiste me dit que c'est soit-disant le joint SPI du volant moteur qui fuirait.

Est-ce quelqu'un a dejà eut ce problème sur un moteur similaire et est-ce vraiment possible d'apres vous ?

@+

Yo,

J'ai eu le même problème avec un joint spy de Nisan Primera et avec celui de ma 730I n°1, resolu en mettant de l'antifuite d'huile BARDHAL (18 euros à norauto)

Le principe estq ue ça ramoli les joints pour rendre la souplesse , ça les fait un peu gonfler et ça nettoie les gorges des joints spy.

Bref ça elimine les fuite pour 18 euros (mais ça repare pas les joints dechires bien sur)

A+

OK merci pour l'info mais si il fuit je prefere le changer.


Mais a priori c'est un problème qui arrive sur les BMW...........

Salut

ce problème arrive sur toutes les voitures quand le kilomètrage est "fort". Ca peut aller de 150km à plus de 250, suivant les marques.
Mais bon sur BM c'est costaud en général...
@+

Amat a écrit :Salut

ce problème arrive sur toutes les voitures quand le kilomètrage est "fort". Ca peut aller de 150km à plus de 250, suivant les marques.
Mais bon sur BM c'est costaud en général...
@+

Ouuiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnn

Yo,

sauf erreur il faut demonter plein de trucs pour le changer ...

moi perso je prefere mettre 18 euros que 500 ...

A+

c est logé juste derrière l'embrayage donc a la longue ca risque de le tuer precossement si c est pas déja trop tard...
a mon avis roule encore comme ca,prévoit toi un budjet pour prévoir le remplacement de l embrayage au passage.ta voiture a combien de km? l embrayage a t il été deja changé,si oui combien de km a t il?si il est récent et que ta fuite ne date pas trop tu peut simplement le dégraissé sans le changer.
bonne réparation a toi en tout qu'a!

kita2 a écrit :c est logé juste derrière l'embrayage donc a la longue ca risque de le tuer precossement si c est pas déja trop tard...
a mon avis roule encore comme ca,prévoit toi un budjet pour prévoir le remplacement de l embrayage au passage.ta voiture a combien de km? l embrayage a t il été deja changé,si oui combien de km a t il?si il est récent et que ta fuite ne date pas trop tu peut simplement le dégraissé sans le changer.
bonne réparation a toi en tout qu'a!

Merci pour les infos.

Pour le kilométrage cf signature.

Sinon si je comprend bien ce que tu dit, je devrais avoir l'embrayage qui patine, hors ce n'est pas du tout le cas, il patine pas du tout !!!!!!

Est-ce cohérent malgré tout ?

@+

le volant moteur doit surement servir de "bouclier" a la fuite du spi,tout dépend de l'état de ton spi la quantité d huile que tu perds.le mieux serait de le changer rapidement afin de garantir une longévité a ton embrayage.ce qui est dommage c est de tomber une boite pour un joint spi malgré tout profite en pour verifier ceux de la boite en meme temps.
tiens nous en tout qu a au courant de la suite