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Salut à tous.

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Bon c'est marqué pour les modèles 2006 - 2007, mais bon je ne pense pas qu'il y a une différence avec les modèles précédent...

Vous en pensez quoi ? je ne veux pas poser ça pour les performances (en sachant très bien que ça ne rapporte rien), mais plutôt pour faire un meilleur bruit... (la E60 est vraiment trop trop silencieuse )

Salut !

J'en pense déjà que c'est intéressant de voir que tu reviens sur le forum toutes les 9h50. Promis je serai là à 4h09 demain.

Plus sérieusement, ce truc-là c'est toujours pareil, y a des gens pour, des gens contre...

Pour avoir beaucoup utilisé de KN, déjà c'est chiant à laver, et là entre la forme et l'emplacement, ça sent le nettoyage pas glop tous les 5000kms. Avec 2 journées de séchage au milieu.
Ensuite l'emplacement, ce qui compte tout particulièrement, c'est que la colonne d'air à l'admission soit bien thermalisée, et que son écoulement ne soit pas turbulent. C'est à ça entre autres que sert la boite à air d'origine. Ca sert aussi à limiter le bruit à l'admission.

Concrètement, je crois que ce bidule te donnera un bruit moteur plus présent, et des performances... différentes. Ou pas. Selon l'air que prendra le cornet. La saison. Plein de choses. A la grande époque des motos 4 cylindres avec 1 carbu par cylindre, c'était comique à régler lorsqu'il y avait une admission par cornets...

Personnellement je préfère le filtre KN dans la boite à air d'origine. Tu n'es pas sur de gagner quelque chose, mais au moins tu ne perds pas, et l'entretien est moins contraignant.

Bonne soirée !

Antoine.

Lol non non je ne passe pas sur le forum toutes les 10h, un peu plus régulièrement quand même!

Pour le kit d'admission, ce qu'il y a de bien justement c'est qu'il est "isolé" du reste du moteur... donc évitera d'aspirer l'air chaud provenant de celui ci...(en haut des parois il y a un joint qui fera "l'étanchéité" contre le capot...).

J'ai pensé à un simple filtre K&N dans la boite à air d'origine, mais niveau sonorité, il n'y aura sans doute pas de différence...

Bonsoir !

Sur les vieilles voitures, sans isolation phonique, c'était sensible, ça ronflait gentillement.
Maintenant sur une limousine comme tu as, aucune idée...

Dans tous les cas, ça fera de toute façon plus de bruit que l'origine!