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bonjour à tous.

celà fait maintenant 3 semaines que j'ai recupere ma M3 E36 (1993).
Tout va pour le mieux, mais étant donné les choses, vu, lu et entendu sur la toile, je me pose des questions quant au fonctionnement du moteur.
A chaud (exclusivement), le ralenti est très légérement irregulier. De plus, lorsque l'on ralenti, et que l'on arrive à un feu par exemple, on décèle un léger grognement venant, sans doute, du VANOS.... avant que le ralenti ne se stabilise
LA voiture à 160 000 km, et fonctionne sinon très bien. Mais dois-je m'inquiéter ?

Merci à tous pour vos commentaires

flyingfinn a écrit :bonjour à tous.

celà fait maintenant 3 semaines que j'ai recupere ma M3 E36 (1993).
Tout va pour le mieux, mais étant donné les choses, vu, lu et entendu sur la toile, je me pose des questions quant au fonctionnement du moteur.
A chaud (exclusivement), le ralenti est très légérement irregulier. De plus, lorsque l'on ralenti, et que l'on arrive à un feu par exemple, on décèle un léger grognement venant, sans doute, du VANOS.... avant que le ralenti ne se stabilise
LA voiture à 160 000 km, et fonctionne sinon très bien. Mais dois-je m'inquiéter ?

Merci à tous pour vos commentaires

Salut, le vanos grogne seulement au demarage a froid pendant un moment le temps qu'il monte en pression, une fois monté en pression, il ne doit y avoir aucun grognement provenant du vanos si il grogne, soit il faut le changer, soit tu t'y connais et tu le repare toi meme car on dit que le vanos est mort mais bien souvent ca ne vient pas du vanos proprement dit mais de ses pieces interieur!!!!
Vu que tu pose la question dans ton cas change le mais soit sur que le grognement vient du vanos car ca coute chere!!!
Pour le ralenti instable, ca vient propablement d'une durite d'air percée, regarde celle qui est entre la boite a air et le moteur!!!
A plus

Pour plus tard change ton filtre vanos a chaque vidange, ca coute 9 euros!!!
Mais attention, il faut que tu fasse ta vidange normalement, une fois ta vidange faite tu fait tourner ton moteur 30 seconde, tu coupe et apres tu attend un peu et tu change le filtre vanos!!!

snake_m3prepa a écrit :Salut, le vanos grogne seulement au demarage a froid pendant un moment le temps qu'il monte en pression, une fois monté en pression, il ne doit y avoir aucun grognement provenant du vanos si il grogne, soit il faut le changer, soit tu t'y connais et tu le repare toi meme car on dit que le vanos est mort mais bien souvent ca ne vient pas du vanos proprement dit mais de ses pieces interieur!!!!
Vu que tu pose la question dans ton cas change le mais soit sur que le grognement vient du vanos car ca coute chere!!!
Pour le ralenti instable, ca vient propablement d'une durite d'air percée, regarde celle qui est entre la boite a air et le moteur!!!
A plus

Pour plus tard change ton filtre vanos a chaque vidange, ca coute 9 euros!!!
Mais attention, il faut que tu fasse ta vidange normalement, une fois ta vidange faite tu fait tourner ton moteur 30 seconde, tu coupe et apres tu attend un peu et tu change le filtre vanos!!!

Merci Beaucoup pour les precisions Snake !

flyingfinn a écrit :Merci Beaucoup pour les precisions Snake !

Salut, des photos de cette m3 ???
A plus

Je ne peux pas "uploader" de photos au format maxi 2MO....
ca fait toujours plus de 1ko....

Par contre Snake, j'ai une question à propos du lubrifiant utilisé sur la M3. Mon garagiste me ^propose la marque Igol en 10w60. Celui ci m'aasure qu'elle possede les memes propriétés que la Castrol.
Un avis là dessus ?

Salut, oui ne l'ecoute pas !!!!
Ce n'est pas une question de proprieter pour moi, le prix n'est peut etre pas le meme non plus!!!
Moi je fais ma vidange tout les 7000 kilometres et je change tout filtre vanos, filtre huile et essence!!!!
Et pour l'huile, j'utilise l'huile de grande surface, la castrol magnatec 5w40 et elle est superbe!!!! 35 euros le bidon je croit soit 70 euros d'huile!!!!
A plus

Bon, très bien donc on peut y aller sur l'Igol.

Pour ce qui est des filtres VAnos, on peut se les procurer directement chez BMW ?

Re, oui 9 euros chez bmw !!!
A plus!

salut,
pour les M,il faut plutôt les grades 10W60: chez Castrol ,le top est TWS sinon Edge sport 10W60.

Salut,
Faut avancer un peu!!
Un conseil, ecoute ce que je t'ai dit prend 5w40 apres prend la marque que tu veux mais 5w40, faut avancer quand les produits s'ameliorent!!!!
Et meme bmw ma conseillé la 5w40 quand je leur ai dit que je mettais ca!!!
la 5w40 est plus fluide donc protege mieux au demarrage a froid pis plein d'autres trucs!!!
A plus