tylo a écrit :si je ne me trompe pas il est sur le debimetre d air.
je pense que si il calcule une temperature d air de -48° tu fausse le melange air essence
dans ma logique au plus froid l air est au plus il ce comprime donc pour ton calculateur il aura besoin d injecter plus d essence par rapport a l air aspiré hors si la temperature calculé est juste il aurait besoin de moins d essence
je dis ca sans certitude
est ce que avec ce probleme tu consomme plus???
tylo a écrit :chez toi elle est sur le collecteur d admission je mis connais pas en 328 donc 10/12l c est normal ou elle consommait un peu moins car maintenant que j y pense je me demande si t as sonde lambda ne prend pas le relais pour corriger cette info erroné mais de nouveau sans certitude deso de pas pouvoir t aider plus
JPAT a écrit :Pour la démonter, elle doit surement être vissée.
Pour la tester, il faut mesurer sa résistance avec un ohmetre.
Tu mesures la valeur puis tu la chauffes ou tu la refroidis (délicatement bien sur) et là tu dois voir la valeur varier de façon assez franche.
Vu la valeur que tu as, soit la sonde est HS, soit le faisceau electrique de la sonde est coupé.
JPAT a écrit :Ben faut chercher un peu sur le corps du collecteur (dessous peut-être) ou sur la conduite d'air entre le filtre et le collecteur.
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