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Bonjour à tous;

J'ai trouvé une 325i de 86. J'ai pas tout les details sur la voiture car j'ai pas encore vu le proprio. Les seules trucs que je sais, c'est que la carosserie à l'air d'etre saine et qu'elle tourne au GPL.

Mes questions sont :
-Que peut faire le GPL comme "degats" sur un M20 ?
-Dois-je prévoir un moteur de rechange ?

Merci d'avance pour vos réponses

Hello,
Ca se bouscule pas les réponses, 'sont déjà en vacances

Y a pas de raison que le gpl ait réellement abimé le moteur, au pire, je dirais un reglage des soupapes.
Mais un essai de la voiture devrait déjà t'en dire un peu plus sur son état général.
Sinon, pour un avis "spécifique gpl", tu peux aller sur ce forum
A+

Salut

rien de spéciale ça tourne trés bien au GPL il faut qu'elle soit bien réglé sinon elle va avoir des retours de flammes, regarde impérativement le jeux aux soupapes régulierement et fait regler gpl si besoin!


aplus THOMAS

M5 GPL a écrit :Salut

rien de spéciale ça tourne trés bien au GPL il faut qu'elle soit bien réglé sinon elle va avoir des retours de flammes, regarde impérativement le jeux aux soupapes régulierement et fait regler gpl si besoin!


aplus THOMAS

+1! Le GPL n'abime pas le moteur, faire vérifier le jeux des soupapes, pour ce qui est de l'installation gpl a proprement parlé, voir çà:

"En France, pour les réservoirs GPL automobiles produits avant le 01 janvier 2000, la réglementation impose un contrôle tous les 8 ans, ou au bout de 5 ans si le véhicule a changé de propriétaire. Ce contrôle doit être effectué par un organisme habilité par la Drire (ex-Mines) et nécessite la dépose du réservoir. Nous conseillons de s’adresser aux installateurs spécialisés GPL qui peuvent se charger de faire faire ce type de contrôle.
Nota : selon l’état du réservoir, il est parfois plus économique de faire remplacer directement le réservoir ancien par un nouveau, celui-ci étant obligatoirement homologué R67-01. Demander 2 devis pour comparer clairement la solution la plus avantageuse.
Pour les réservoirs GPL automobiles installés à compter du 01 janvier 2000 et homologués R67-01, il n’y a pas à ce jour d’obligation de contrôle."

A vérifier avant d'acheter pour éviter les frais.
@plus

kaisersoze a écrit :+1! Le GPL n'abime pas le moteur, faire vérifier le jeux des soupapes, pour ce qui est de l'installation gpl a proprement parlé, voir çà:

"En France, pour les réservoirs GPL automobiles produits avant le 01 janvier 2000, la réglementation impose un contrôle tous les 8 ans, ou au bout de 5 ans si le véhicule a changé de propriétaire. Ce contrôle doit être effectué par un organisme habilité par la Drire (ex-Mines) et nécessite la dépose du réservoir. Nous conseillons de s’adresser aux installateurs spécialisés GPL qui peuvent se charger de faire faire ce type de contrôle.
Nota : selon l’état du réservoir, il est parfois plus économique de faire remplacer directement le réservoir ancien par un nouveau, celui-ci étant obligatoirement homologué R67-01. Demander 2 devis pour comparer clairement la solution la plus avantageuse.
Pour les réservoirs GPL automobiles installés à compter du 01 janvier 2000 et homologués R67-01, il n’y a pas à ce jour d’obligation de contrôle."

A vérifier avant d'acheter pour éviter les frais.
@plus

à noter qu'il n'est absolument pas obligatoire de faire le controle du reservoir!

@+++THOMAS

Bonsoir,

@Lyes
Moi j'ai "tire" la meme auto jusqu'a 320000km. Equipée au GPL a 137000 et ce n'est pas le moteur qui a laché.........

a ta place, je verifierai le fonctionnement de l'auto a l'essence, car si elle a beaucoup tourne au GPL et qu'elle a ete entrenue sans exces, les injecteurs doivent etre encrassés.

@M5GPL
Quelles sont tes sources, pour indiquer qu'il n'est pas necessaire de faire eprouver les reservoirs d'avant 2000 ?

a+

merci pour vos réponses

question législation, on est plus ou moins libres de faire ce qu'on veut de par chez moi.

Bonne soirée