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Salut,
voila ce qui arrive quand on règle pas ses soupapes à force elle s'abime






Voila je suis bon pour acheter une soupape neuve

a+

manuz1 a écrit :Salut,
voila ce qui arrive quand on règle pas ses soupapes à force elle s'abime






Voila je suis bon pour acheter une soupape neuve

a+

c'est clair. la tete s'est fait bousillée. c'est sur un M20 ou M30?
depuis ma refection de culasse. j'ai du refaire le réglage des soupapes tous les 400kms. j'avais pas changé la visserie. maintenant c'est fait, et ca va mieux. mais bon. je suis rodé maintenant. je pense cependant installé des culbuteurs sport la prochaine fois, sans excentrique. C'est vraiment mal foutu ces culbus avec eccentriques.

Des culbuteurs sport. Quest ce que c'est, je n'en ai jamais entendu parler?

dgl a écrit : ↑lun. janv. 26, 2009 7:15 am Des culbuteurs sport. Quest ce que c'est, je n'en ai jamais entendu parler?

700 livres. mais la livre est basse. je sais pas encore. c'est cher. mais j'aime le design sans eccentriques

http://cgi.ebay.co.uk/BMW-M20-Billet-Racin...:1|240:1318

Ca me rappelle mon vieux M20 (en plus d'etre crade) avant de venir à Sharkland le changer:


C'était d'ailleurs LA raison principale du changement, avec une supputation de joint de queues de soupapes ayant souffert.

A+ Jason

Salut,

Tu n'avais pas de claquements avant ça?

Encore une chose à rajouter sur la liste...

A quelle fréquence doivent-ils être réglés? J'ai bien le carnet d'entretien, mais tout en allemand et sans détail...

A+

salut,

c'est sur M20 le moteru devais avoir 200 000km, je crois bien.
Oui le moteur claquait les dernièrs temps enfin c'est pas moi qui utilisais la voiture hein Mr le président.

Les culbuteurs je les fait 40000-50000km ou plus tot si cela claque.


a+

manuz1 a écrit :salut,

c'est sur M20 le moteru devais avoir 200 000km, je crois bien.
Oui le moteur claquait les dernièrs temps enfin c'est pas moi qui utilisais la voiture hein Mr le président.

Les culbuteurs je les fait 40000-50000km ou plutot si cela claque.


a+

tu n'as pas de probleme avec le boulon de serrage?

parceque moi y pas moyen. j'en bousille quelques uns, meme avec ma nouvelle visserie j'arrive pas a visser au max. le boulon tourne fou sans jamais vraiment forcer!

Mordan,

il y as des couple de serrages a respecter ,
et pour les boulons des culbuteur , le couple de serrage n'est pas très élevé , c'est 10NM

manuz1 a écrit :salut,

c'est sur M20 le moteru devais avoir 200 000km, je crois bien.
Oui le moteur claquait les dernièrs temps enfin c'est pas moi qui utilisais la voiture hein Mr le président.

Les culbuteurs je les fait 40000-50000km ou plus tot si cela claque.


a+

Merci, je ne manquerai pas d'aller faire un tour sous le cache-culbuteurs...

A+