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Bonjour à tous, plus de chauffage dans l'habitacle de la bmw 324D malgrès une montée en température du liquide de
refroidissement, une alimentation en eau chaude des durites du radiateur de chauffage, bon fonctionnement du ventilateur et
de la commande de demande d'air chaud, après tous ça je me demande si il n'y a pas un thermostat qui permet d'alimenter le
radiateur d'habitacle uniquement quand le liquide de refroi. est chaud? ceux qui ont une revue tech peuvent peut-être me le
dire, j'aimerais savoir également les dB d'une 324D pour l'immatriculation (pas indiqué sur une carte belge), merci d'avance
pour les réponses.

Yop !

Je ne sais pas comment ça marche sur E30, mais je sais que sur ma E34 il y a un petit bloc que l'on appel électrovannes de chauffages. Lorsque tu tourne le réglage de température, ça fait monter des pistons électriquement qui vont ouvrir ou fermer la circulation de liquide de refroidissement dans le circuit de chauffage. Si ce dernier ne s'ouvre plus, tu n'a plus de chauffage. Bien sur, ton radiateur de chauffage peut aussi être mort !

++

tonyp a écrit :j'aimerais savoir également les dB d'une 324D pour l'immatriculation (pas indiqué sur une carte belge)

ils le demandent à la ss-préf pr faire la carte grise??
je viens d'importer une bm belge, je roule en ww et ds 15 jours je reçois le certif d'authentification de BMW France, nul part ils ne m'ont demandé les dB, j'espère qu'ils ne vont pas se réveiller qd j'y serai, pas envie de perdre encore une journée de boulot

merci pour toutes ces réponses, a+

as tu regarder ce que je t'ai dit dans mon mail ??

a++

salut, oui j'ai regardé aussitôt à ce que tu m'as dit mais le robinet du radiateur d'habitacle est en-dessous bien à droite de la pédale d'accélérateur et il fonctionne correctement, malgrés tous ça toujours pas de chauffage, j'ai un ami qui a la même voiture (324D) et il y a le même problème, je vais essayer de me pencher sur l'idée de thomas et je vous tiens au courant, merci à tous.

Salut à toi,

Voici une photo des vannes de chauffage sur une E34 :



@+

Excellent Je viens enfin de comprendre comment on pouvait avoir du chaud d'un côté et du froid de l'autre Cool

++

tonyp a écrit :salut, oui j'ai regardé aussitôt à ce que tu m'as dit mais le robinet du radiateur d'habitacle est en-dessous bien à droite de la pédale d'accélérateur et il fonctionne correctement, malgrés tous ça toujours pas de chauffage, j'ai un ami qui a la même voiture (324D) et il y a le même problème, je vais essayer de me pencher sur l'idée de thomas et je vous tiens au courant, merci à tous.

sur les e30 la vanne est mécanique et pas electrique, c'est le truc au dessus de l'ccéalratuer dans le compartiment moteru tu as un cable qui y arrive qi est lié à cammonde chaud froid de l'habitacle.
démonte cette vanne elle doi etre bouchée ou c'est ton radiateur si tu enlève les durite au niveau de la vnne et que l'intérieru est marron tu as à coup sur ton radiateru bouché , un copian que une clio avait le mema radiateur bouché .

a+

J'essaie ça ce week-end et je vous dit quoi, a+