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Salut à tous !

J'aimerai avoir votre avis sur le bruit de ce moteur M40B16 dans une E30, froide :

http://pandasoftware.free.fr/ab46705/engine.wav

A la seconde 21, c'est le démarrage du moteur : je pense que ça, ça va, mais peut-être allez vous me dire qu'il y a un soucis ?
De la seconde 23 à la seconde 39, c'est le bruit du moteur de l'extérieur, avec le micro dans le compartiment moteur;
De la seconde 40 à 44, c'est le bruit du moteur en placant le micro à la place du bouchon de remplissage d'huile, bouchon enlevé.
Le reste, c'est le moteur depuis le compartiment avec à la fin deux-trois accélérations très douces et légères.

Moi j'entends : un soufle permanent, ou une aspiration, je ne sais pas ce que c'est.
Et j'entends aussi SAUF là, (ça ne l'a pas fait), un bruit de clac clac clac à froid pendant 30 secondes voir 1 minute.

Le début de mes investigations donnera lieu à un joli document avec des photos si je dois changer une ou plusieurs pièces.
L'huile du moteur est de la 10W40 Motul et un filtre à huile BMW, tout ça d'il y a 1000kms.
Et la voiture à 265000 kms et est conduite par une personne qui roule pèpère.

Merci pour vos conseils !
Vincent.

Coucou

Bon je me rends compte en réecoutant que la bande son est vraiment pourrie.
Donc je vous referrai un enregistrement plus propre avec un meilleur micro dans la semaine.

MAIS UNE QUESTION : Puis-je ouvrir le cache culbuteur sans aucun risque pour vous faire une photo de l'ensemble ? Ou ce système est t'il sous pression ou autre chose dont il faut se méfier ? Biensûr j'ouvre ça moteur éteint et froid ne vous inquietez pas.

Vincent.

Il n'y a aucun danger de démonter le couvre culasse moteur arrêté, sauf si une pièce est cassé (cas très peu probable) cela ne servira à rien hélas.