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bonjour, je possede un 528i e 39, annee 1999 . le matin je demmare mon véhicule sans aucun problème, le ralenti est stable,mais au bout quelques minutes le ralenti baisse et monte et puis le véhicule fini par caler quelqu'un aurait il la solution a mon probleme. merci

salut

pas de soucis une fois qu'elle est chaude? ça pourrait être capteur AAC... attendons d'autres avis. moi ça me faisait ça aux feux rouge! à froid comme à chaud.

à+

salut
actuateur de ralenti ???
... attendons d'autres avis ...

Bonjour,

Actuateur sale, capteur AAC ou PMH qui deconne. Debitmetre à contrôler.

prise d'aire sur une durite;


Alors pour la prise d'aire je te conseil de contrôler le manchon en plastique souple ( qui doit plus etre souple avec l'age )
il est juste après le debitmetre et entre le debitmetre et les papillion ( pipe d'admission ).

verifie qu'il ne soit pas craquelé. ( pour cela démonte le c'est très simple )

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Après cela donne nous ton résultat.

A bientôt.

une solution plus simple que de demonter, c'est le startpilot ! demarre la voiture, vaporise un peu sur les durites. Si ton moteur accelere, c'est que ta durite est morte !

salut

Je voulais te demander es que ton ralentit (avant tes callage)etais stable le matin a froid (temp inferieur a 3°)?car certains 2.8 m52tu on des soucis de ralentit a froid
Merci

merci pour vos reponse,bon pas de durite craquele j ai bien verifier ensuite le ralentit et stable, c est quoi un actuateur de ralentit et un capteur aac ou pmh encore une petite question le probeme,peut il venir du starter auto??j uste une petite chse si je roule 1 ou 2km plus de probleme c est juste le matin a froid. MERCI ENCORE POUR TOUTE VOS REPONSE

Il n'y a pas de Starter sur ces vehicules tout est geré par electronique il n'y a pas de reglage manuel de ralenti Le capteur PMH et AAC servent à gerer l'allumage, et la soupape de reglage de ralentie comme le dit son nom gere le ralenti du moteur Demonte deja et degraisse cette soupape ainsi que les tuyaux avant de te lancer dans autre chose qui pourait devenir couteux
Tout est d'écrit sur le site de DarkGyver : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-0-s...-mecanique.html Ton moteur est un M52

Bon courage

MERCI BEAUCOUP A VOUS TOUS pour vos reponse je vais changer le capteur de temperature moteur (merci a toi ardonceau pour le site que tu ma indiquer super) et je vous tient au courant A BIENTOT

Tien nous au jus ca peut servir