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Salut à tous, voici ce qui m'inquiète actuellement:

Lorsque je démarre, il y a souvent un peu de fumée et une grosse odeur de gasoil mal brulé. Le phénomène se produit aussi bien à chaud qu'à froid.

A froid: les 6 bougies étant bonnes, le moteur démarre au quart de tour mais souvent comme décrit ci-dessus ( c'est bien du gasoil mal brulé, j'connais l'odeur!!)

A chaud, pas de préchauffage : parfois ça traine pour démarrer et quasiment à chaque fois cette même odeur caractéristique.

Tout ça, depuis que g changé la pompe d'injection. La vieille pompe avec son anomalie de débit, démarrait mieux à chaud!!

A mon avis, il faudrait augmenter un peu l'avance de la pompe (ou diminuer!), non ? Qu'en pensez-vous ???

Yo,

Il y a effectivement un calage d epompe à injection a effectuer, si tu l'as mal fait, ça explique ton probleme.

J'ai eu le cas sur ma volvo diesel en remplacant mon joint de culasse, au remontage, infime décalage de la courroie d'injection : il tournait comme une patate en broutant et fumant noir. apres calage exact (voir revue technique) il tourne comme une horloge.

A+

Salut!

En fait, c un mécano qui possède le fameux comparateur adéquat (le seul que g trouvé) qui a remplacé ma pompe, et par la meme occasion, calé le tout.

Je voudrais juste "affiner" l'avance de la pompe "au feeling". J'pense que ça doit pouvoir se faire, non? fout déposer le collecteur d'admission pour ça?

salut

je viens d avoir le meme phenomeme sur ma TD
j avais pensee plutot a une crasse ds un des injecteurs

donc viens de faire un nettoyage par produit ds le GO
et plus ce probleme

a+
david51

salut,
petite question, as tu changé tes chaines de distribution? il faut savoir qu une chaine se detent et qu il faut la changer avec un calage distrib + calage de pompe.
bye

sAlut!

Ouais il parait! G déjà entendu ça qq part!!!

Non mais il y a 2 mois de ça avec l'ancienne pompe c'était impec!

Je suis sur à 200% que c le calage dynamique!

donc ma question est : comment faire pour mettre un peu d'avance ??

la chaine de distri ne se change pas à 400000km ???

Sinon ton odeur de gazole, ca serait pas les petits tuyaux qui relient les injecteurs, qui parfois peuvent être fatigués et porreux (et ca pue)