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Bonjour à tous,

J'écrit ce petit mot pour savoir si quelqu'un à déjà eu un problème de pot d'échappement qui explosait. Je m'exlique, je possède une bmw 318i E30 de 1987 qui totalise 293.000 kms au compteur. Je suis parti en vacance pendant une semaine en laissant la bmw dans mon garage, à mon retour, ma femme à rouler avec le véhicule et tout d'un coup la voiture à ralenti , manque de puissance et elle à entendu un énorme BOUM . Elle n'a plus oser toucher au véhicule, je suis arrivé sur les lieux et j'ai démarré la voiture, et quelle ne fut pas ma surprise, le pot faisait un bruit comme si il était troué, je me suis dit que c'était mon collecteur, puisque j'ai changé ma ligne complète il y a moins d'un an (chez midas donc équipement bosal). Oui je sais c'est pas de l'origine mais là n'est pas le problème, et bien non c'était mon silencieux intermédaire qui s'est ouvert sur toute la longueur (là ou il y a le sertissage).
Quel pourrais être l'origine de ce problème ? La voiture à démarrer tout à fait normalement et à juste un petit manque de puissance dût au trou dans le pot je suppose. Le pot est encore sous garantie mais je demande pour savoir la raison, on sait jamais que quelqu'un à déjà eût un tel problème.
PS : il n'y avait pas une pomme de terre à la sortie du pot, j'ai regardé
Merçi d'avance

Salut
Dur a dire , je n'est jamais entendus parler d'explosion de pot ..

j'emets une Hypothèse (mon cher watson ) la ligne s'est rempli d'eau par condensation lors de la semaine d'arret , et en redémarant le pot c'est bouché avec cette eau , et sa a explosé ...

Tu dis que la voiture à ralenti, manque de puissance, je suppose que tu as eu un problème d'allumage, des vapeurs d'essence non brulées sont allées dans le pot, et elles se sont enflammées dans ton intermédiaire. D'où l'explosion, comme la pression dans le pot a été grande, c'est le silencieux qui a pris. Mais tu dois avoir un problème quelque part quand même, voir bougies, allumage, faisceau.

salut

je pense aussi pour une accumulation de vapeur d'essence du as une mauvaise combustion

a voir

syl

La soluce de Manu me plais aussi bcp a la réflexion , j'avais déjé eu un pb un peux dans ce genre , je m'explique , je roulais a environ 100Km/h (sur une route limité a 110 Km/h ) et mon poste a grillé (adieu l'Alpine ) , sa a fais un court jus , le fuse corespondant a fondu (auresement ) et comme le boitier electronique de l'auto est sur ce fuse , sa a arété net le moteur .
Comme j'avais encore le pieds sur le champigon , ben de l'essence est parti dans le moteur et a détoné assez violement aux niveau du silencieux ...

Même si c'est les même effets , sa semble pas etre la même cause , puisque tu as redémaré ton auto après sans pb ...
D'ailleurs grand moment que cette panne , de nuit bien sur , sans lampe ...

Merçi pour vos réponses,

Les bougies sont neuves bosch super 4, le faisceau d'allumage devrait être changé car devient poreux. J'ai parfois des problèmes d'eau dans le delco ou les bougies, car un jour j'ai été au car wash et en ressortant la voiture a caler et je n'ai plus réussi à la démarrer. Il a fallu insister très fort et elle a pétarader avec gros bruit.
Pourquoi la voiture à démarrer tout à fait normalement après ce problème, je n'ai pas d'à coup à l'accélération ni rien.
Savez-vous combien coûte un faisceau d'allumage sur ce modèle.

Salut et à plus

Salut.
Jai vecu cet incident à deux reprises sur la 318i e30 de 87 de ma mère.
C'est vraiment impressionnant le pot ouvert sur toute sa longueur.
La deuxieme fois le pot était neuf et je l'ai reporté chez le vendeur , il n'avait jamais vu ça.
J'ai inspecté l'allumeur(delco) qui avait 250000km, il avait bien vécu le pauvre.
Je l'ai donc remplacé ainsi que le doigt allumeur et le phénoméne ne c plus
jamais reproduit.
Donc voila la réponse à ton probléme mais verifie les autres composants de l'allumage.
Courage.

Salut, je n'ai pas de solution à ton problem mais juste une petite question a te poser, qd tu parles de problemes d'eau ds le delco, quels etaient les effets?
Parce que en ce moment j'ai des trous à l'acélération, je roule et de temps ca fait un gros a coup, je pense que c'est du à l'humidité, ca me 'la dejà fait apres un lavage intensif de la voiture (compartiment moteur), où a ton avis devrai-je mettre du produit anti-humidité, ou que dois-je faire???
Merci d'avance.

salut fabrice pour le prix du faissau a peut pres 125€ mai si tu veu j abite aussis la belgique et j ai des reduction entre 15 et 40 poucent chez un depositaire si tu est interesse tu me contact en mp a+

Ca fait comme ca ?







"Un type m'a dit que c'était un phénomène de dégazage. De la vapeur d'essence s'est accumulée, y a eut une éteincelle et BOUM! "

(Source : Forum-auto)