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Hello amis BM'istes

J'ai un soucis sur ma M3 e46

Quand je suis sur autoroute (uniquement sur autoroute)
Lorsque l'aiguille d'essence est entre le 1/4 et la réserve, je tombe en panne d'essence

Il me suffit de donner des coup de volant pour "brasser" l'essence et ça repart !!!

En revanche, quand je suis en ville (ça tourne souvent donc l'essence n'est pas figée) je peux aller jusqu'en réserve, l'auto ne tombe pas en panne d'essence ...

D'où peut venir le soucis a votre avis ?

Le fait se produit avant que j'arrive en réserve, l'oridinateur de bord m'indique à chaque fois environ 120 km d'autonomie au moment où je tombe en panne d'essence

Merci de vos réponses

Salut,

Tu n'aurais pas un probleme de depression dans ton reservoir ?

As-tu des soucis pour faire le plein ?

Gasttton a écrit :Salut,

Tu n'aurais pas un probleme de depression dans ton reservoir ?

As-tu des soucis pour faire le plein ?

Salut

Non je n'ai pas de soucis pour faire le plein, et je ne pense pas que ce soit un soucis de dépression mais plutot un soucis de pompe qui fait passer l'essence dans l'autre réservoir. Non ???

Salut,

Je suis pas un pro mais si la pompe delivre peu de débit le fait que la pression d'essence dans le reservoir chute n'aide pas pour garder la pression me semble-t-il ?

En gros la pompe faibli ( comme sur les diesel en dessous d' 1/4 ca marche mal car pression qui tombe ?

Je suis pas un pro alors je ne donne qu'un avis.

Bon courage !

a voir si ce n'est pas un réservoir à 2 compartiments donc soit un pb de pompe et un tuyaux de bouché entre les 2

stephane.r a écrit :a voir si ce n'est pas un réservoir à 2 compartiments donc soit un pb de pompe et un tuyaux de bouché entre les 2

Oui tout a fait c'est un réservoir a 2 compartiments.

Alors je me demande si il y a une pompe qui fait relais entre ces 2 compartiments (c'est peut etre cette pompe si il y en a une qui est en panne)
Soit une durite bouchée comme tu le dis.

Quelqu'un pourrait il me confirmé qu'il y a une pompe pour faire passer l'essence d'un compartiment à un autre ?
Ou sinon quel est le systeme qui fait passer l'essence d'un compartiment à un autre ??

Merci de votre aide les amis

j'ai bien envie de te conseiller de changer de voiture
il y avait deja un post sur ce problème il y a un moment, fait des recherches pour commencer

Salut,

J'avais acheté une opel qui me fesait la meme chose. Ils ont changé en garantie la pompe d'injection, toujours pareil, le reservoir de gazoil et toujours pareil...

Finalement c'etait un bout de durite qui etait trop court...

A+

kawaH2 a écrit :j'ai bien envie de te conseiller de changer de voiture
il y avait deja un post sur ce problème il y a un moment, fait des recherches pour commencer

Ah mais elle roule tres bien je n'ai aucun soucis avec !
C'est pas un soucis embetant mais comme je ne compte pas la garder, bien que ce soit un petit soucis, je n'ai pas envie d'avoir de painte a mon encontre par le nouveau proprio pour vice caché.
Ca n'est sans doute pas un gros soucis.

Personne pour me dire si il y a une pompe qui fait passer l'essence dans l'autre compartiment du réservoir ?

indra77 a écrit :Salut,

J'avais acheté une opel qui me fesait la meme chose. Ils ont changé en garantie la pompe d'injection, toujours pareil, le reservoir de gazoil et toujours pareil...

Finalement c'etait un bout de durite qui etait trop court...

A+

Salut

Ma pompe a injection fonctionne tres bien, la voiture tourne parfaitement. Je ne sais pas si ça peu venir d'une durite. J'espère, ça ne me couterais pas trop cher

commence deja à étudier ça:
(mais de toute façcon faudra que tu démontes la pompe du réservoir )