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Bonjour a tous ! Je préviens tout de suite c'est mon premier post alors pardonnez mes quelques faux pas...

Voila mon problème, j'ai fait l'acquisition il y a peu d'un 316 1987 Ecotronic (en TC Baur) et je n'ai que des galères avec le carbu...

Mais hier j'ai trouvé un carbu weber 32/34 DMTL pour remplacer l'usine a gaz Pierburg 2be, et voila j'aurais aimé savoir si quelqu'un a déjà réalisé ce montage.

Ce que j'aimerais savoir surtout c'est quoi faire de toutes les durites de depression et fiches qui viennent sur le carbu d'origine.

Merci a vous.

Bonjour tout le monde !

Bon voilà les news j'ai installer le carbu Weber,monté en 15 minutes et deux coups de clefs après sa craque !

Je vais essayer de posté des photos aujourd'hui si le temps le permet...

Si il y en a parmi vous qui ont déjà réalisé ce montage j'apprécierai d'avoir leurs avis merci d'avance !

Photos très bientôt

salut,
on attend les photos alors.
D'ou provient ton weber ?

Pour les durites de depression fait attention à celle qui vont au delco, car cela influe sur l'allumage.


a+

Bonsoir, pour le carbu je l'ai trouvé sur leboncoin. Un E30iste venait de le démonter de son bloc (identique au mien). Je l'ai monté et j'ai été agréablement surpris de l'entendre craquer au 2ème coup clef !

Pour la durite venant de la tête de delco je sais pas où la mettre, car sur le carbu il n'y avait qu'une durite de retour et vue la longueur de celle-ci je l'ai branchée juste en-dessous sur le collecteur d'admission...

Pour les photos sa passe pas je dois demander a un admin !

Voilà j'espère que sa marche !!

316-tc-baur a écrit :




Voilà j'espère que sa marche !!

Salut, je suis nouveau et j'ai une 316 de 1986 depuis peu.
Je pense que mes problemes viennent du carbu: ralenti instable et ratatouille a l'acceleration.
J'ai vu ton montage, mais pour les fiches electrique droite et gauche du 2BE, t'en fais quoi ?
Est ce que ça marche sans ?
Je suis curieux car si ça marche , j'éssais ....
bonne continuation et A+
Baco

baco a écrit :Salut, je suis nouveau et j'ai une 316 de 1986 depuis peu.
Je pense que mes problemes viennent du carbu: ralenti instable et ratatouille a l'acceleration.
J'ai vu ton montage, mais pour les fiches electrique droite et gauche du 2BE, t'en fais quoi ?
Est ce que ça marche sans ?
Je suis curieux car si ça marche , j'éssais ....
bonne continuation et A+
Baco

Salut Baco,
j'avais des soucils dans le même genre sans compter l'auto-allumage et 1/4h pour démarrer !
Avec le Weber tout est régler, elle démarre au quart tient le ralenti et tourne nikel. Enfin j'ai pas pu encore essayer sur la route j'attends mes triangles
Pour les fiche je les ai juste isolées apart celle pour le diagnostic que j'ai laissé accessible.
Le dernier soucil concerne la durite venant de la tête d'allumeur, je ne sais pas trop quoi en faire car sur le Weber il n'y a qu'un retour... J'attends encore la réponse si quelqu'un a déjà réaliser ce montage sa serait cool d'avoir son avis sur la question !
Voilà Baco si sa peut t'aider, mais franchement a côté de l'usine à gaz d'origine y'a pas photos !
Cordialement.

316-tc-baur a écrit :Le dernier soucil concerne la durite venant de la tête d'allumeur, je ne sais pas trop quoi en faire car sur le Weber il n'y a qu'un retour... J'attends encore la réponse si quelqu'un a déjà réaliser ce montage sa serait cool d'avoir son avis sur la question !

Ben ca c'est un probleme car sur la route tu n'aura spas la bonne avance à l'allumage et à terme cela peut etre dangereux pout ton moteur. Sur le carbu solex elle est branché ou cette durite ?
a+

Salut tout le monde, je vais poster de nouvelles photos pour que vous ayez un aperçu.
Sur le montage d'origine la durite vient de la tête d'allumeur jusqu'à un relais situé juste en dessous de la baie de par-brise, et repart sur un retour du carbu situé coté pipe d'admission. Je vais essayer de faire des photos pour être plus précis !
C'est vrai que sa m'embète il me reste que cette durite...

salut,
ok ben rebranche le systeme, il te suffit de mettre un T (pour aquarium) sur la durite qui va du cardu à la pipe d'admission, se sera tiptop ben se sera déja bien.
a+