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Bonjour,

Depuis mes vacances d'hiver au ski, je rencontre un problème sur ma BMW.

Voici la chronologie des évènements :

1. Je monte en Andorre, la voiture tourne nickel. Une fois là-bas et après une nuit bien froide, elle déconne au ralenti, elle broute et cale parfois.

2. Retour chez moi et diagnostic Carsoft : sonde lambda défectueuse (mauvaise résistance aussi). Sonde lambda changée et toujours les mêmes symptômes.

3. Je démonte l'actuateur de ralenti et la durit la plus longue était fissurée. Après changement, les symptômes sont beaucoup moins présents mais toujours là.

4. Je refais un diagnostic Carsoft : problème DME sans me dire quoi. Je vais faire un diagnostic chez BMW (voir ci-dessous).



J'ai vérifié et pris la résistance de : actuateur de ralenti, bobines, bougies, capteur AAC, capteur papillon, capteur vilebrequin, électrovanne VANOS, filtres, sonde lambda.

Actuellement, la voiture ne tourne pas trop mal. On sent quand même qu'elle a quelques ratées. Parfois, le ralenti se met à bien saccader.

Est-ce que quelqu'un a une piste (sans avoir à tester/changer toutes les pièces du moteur) ?

Merci pour votre aide.

Pour info :

- Aucune consommation d'eau

- Aucune consommation d'huile

- Consommation d'essence normale

Par contre, je trouve que la distribution fait plus de bruit que d'habitude à chaud.

Ma voiture à 287 000 kms et le VANOS a moins de 100 000 kms.

Bonjour,

Il à peut etre mal été calé ?

Pourquoi le vanos à été changé ?
Dis nous en plus sur cette manip'

Salut,

J'avais la distribution bruyante à chaud aux alentours des 200 000 kms.

Je l'ai emmenée chez un spécialiste BMW qui a changé les 2 tendeurs et le VANOS.

Il y a eu un léger mieux, mais rien de sensationnel. Depuis, j'ai roulé plus de 80 000 kms sans aucun problème !

Quelqu'un comprend quelque chose au diagnostic BMW ? VANOS ou électrovanne ?

Merci

salut,
le capteur AAC a été changé en meme temps que le vanos ?

a+

manuz1 a écrit :salut,
le capteur AAC a été changé en meme temps que le vanos ?

a+

Salut,

Non, il a été changé après.

J'ai inversé le DME avec un identique d'une autre voiture, toujours pareil et Carsoft me met toujours une erreur.

Je vais essayer de changer l'électrovanne du VANOS.

Le vanos est peut etre tout simplement mal calé, il arrive donc en butée trop tot et donc bloque ?

salut,
vérifie le callage du vanos peut etre qu'il est mal calé mais bizarre que cela arrive maintenant.
Lors du changement de vanos ta chaine a été changée ? parce que peut etre que c'est elle qui s'est détendue.

a+

Salut,

Désolé de répondre aussi tard...

Lorsque le VANOS a été changé, la tension de la chaîne a été vérifiée et était bonne.

De plus, les 2 tendeurs, le principal et l'intermédiaire, ont été changés en même temps.

J'ai essayé de monter une autre électrovanne de VANOS, aucun changement.

Et si c'était l'actuateur de ralenti ? Le fait que la panne soit aléatoire me fait penser à une pièce en mouvement...