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Bonjour,
j'ai eu un problème hier sur ma bmw 318is de décembre 93. La durite du regulateur de ralenti s'est déboitée et ma voiture s'est mise à brouter et elle a fini par caler. Impossible de la redémarrer.
J'ai remis la durite en place, mais ma voiture ne tourne plus correctement. Le ralenti est instable, la voiture s'engorge et cale.
Ce matin, j'ai débranché la prise du régulateur de ralenti et ma voiture a redémarré normalement sans brouter et avec un ralenti stable. Par contre,le ventilateur tourne tout le temps moteur en marche.
Ma question est de savoir s'il faut quand même changer le regulateur ou est-il possible de rouler avec la prise débranchée sans risque pour la voiture ?
Merci pour vos réponses.

c'est dommage de rouler avec le régulateur de débranché, a mon avis, tu perds un peu sur le rendement du moteur.
et quand tu allumes la clim ou autre, ça risque de caler.

Regarde plutôt si une autre durite ne se serait pas déboitée ou percée ....
Il ne faut pas d'entrée d'air autre que l'entrée d'air prévu

Bonjour Teufel,

j'ai vérifié les durites et il ne semble pas y avoir de problème.
Du coup aujourd'hui, je suis allé chez Bmw pour commander un nouveau régulateur de ralenti.
J'espère qu'après le changement tout rentrera dans l'ordre.

une astuce consistait à vaporiser du startpilot par exemple sur les durites autour du régulateur, si il y avait brusque monté en régime c'est qu'une des durites est percé ou poreuse.

Ceci étant, il existe il me semble une méthode avec ohmmètre pour vérifier le bon fonctionnement d'un régulateur, ou alors sinon, passage à la valise.
Ça coute cher un régulateur, espérons que tu ne te soit pas trompé.

Bonjour,

c'était bien le régulateur qui était en cause.
BMW m'a changé la pièce aujourd'hui et maintenant elle tourne normalement.