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Salut à tous !

Voila je voulais vous soumettre un ptit problème qui m'agace un peu.
Au point mort mon levier de vitesse présente un jeux de droite vers gauche de 2 à 3 cm.
Parfois je galère pour passer ma 3ème du fait de ce jeux.

Mon bb est un 525tds touring de 94 avec 147000Km.

1ere question:
Pensez vous que je puisse resserer des vis ou des boulons sous le soufflet de cuir ou ailleur?

2eme question:
Est ce que je suis seul a avoir ce blem ?

Merci d'avance pour vos réponses.
Nesquikement Vôtre.

ce n'est pas juste un pb de ressorts de rappel?

Salut !

Il me semble avoir lu dans le test de la 525 tds E39, lors de sa sortie, que la boite de vitesse manquait de précision...

Il est vrai que la boite de la 325 td est bcp plus précise, plus "sport".

Ces phénomènes ont-ils toujours étés présents ou sont-ils apparus dernièrement?

Dans mon cas, g parfois qq difficultés pour passer certaines vitesses. J'espère que bonne vidange résoudra ces problèmes.

Tu l'as vidangé récemment ta boite?

Non je l'ai pas vidangé !

il s'agit d'un E34

ce problème était deja la quand je l'ai eu.

Ressort de rappel ??? c'est ou CA ????

Merci d'avance.

Salut, je vois ters bien ce que tu veux dire par ce jeu ds le levier, j'ai vu beaucoup de voitures qui avaient ça, moi même un jeu d'à peu prés 2 3cm comme toi, en fait, ça n'a rien à voir avec la boite, ca a juste à voir avec la tringlerie, si tu veux, au bout de ton levier tu as une rotule emprisonnée ds une sorte de silent bloc, forcement avec les années ca prend du jeu.
Alors moi ce que j'ai fait, c'ets qu ej'ai mis de la graisse bien épaisse ds cette rotule, dejà c'ets un peu mieux, et puis sinon la meilleure solution si tu es un peu bricoleur, c'est que tu vas à la casse, tu achjete une tringlerie, ca coute ds les 100fr, et tu l'échange avec la tienne, c'est tres simple, il y a juste 2 ou 3 clips à enlever, le plus dur etant d'accéder entre la boite et le chassi!
Bon courage, mais c'est pas tres grave.

Merci Seb je vais essayer cette methode !

C'est cool

En plus c pas cher.

Merci les gars !

salut moi j'ai eu le meme prob sur ma e30 un jeu enorme au point mort, c'etait tout la tringlerie qui etai naze j'ai donc changer tout les rotule et autre lieson de la tringlerie, et de puis plus de jeu donc ca va mieux pour passer les vitesses (comme ds du beure)

Salut

Je sais que ce post est vieux mais j'ai localiser le moyeux du levier de vitesse.
En effet il est emprisonné dans une bague de plastique dur mais je ne vois pas comment
le retirer.

Vous m'aviez parler de tringlerie mais il s'agit d'une bague .
Est ce que le pommeau de levier de vitesse se dévisse car j'ai essayer de
le tourner comme un bourin et rien à faire ?

Dois-je devisser un truc avant d'y acceder ?

Je vais prendre une ou deux photos demain pour vous montrer ....

Merci .

a+

nesquik90 a écrit :Est ce que le pommeau de levier de vitesse se dévisse car j'ai essayer de le tourner comme un bourin et rien à faire ?
Dois-je devisser un truc avant d'y acceder ?

non, il est simplement "clipsé". il faut tirer fort vers le haut dans l axe. gaffe, qd ça part, de pas aller te fracasser la main dans le toit...

Puisque nous parlons de tringlerie... j'ai aussi du jeu sur ma E30 (comme bcp de vieilles autos). D'ailleurs, pas qu'au point mort, c pareil dans n'importe quel rapport ! Je voulais savoir si la tringlerie peut jouer sur la diffulté a passer certains rapports (surtout à froid) ou pas.

Ce qui me surprend au niveau de l'age des boites et des jeux, c'est que ma 525i n'avait quasiement aucun jeu alors qu'elle avait tt de même 190 000 km !

++