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salut tout le monde!
j'ai un soucis avec ma bmw 525 i de 1992...
depuis quelques temps,l'ordinateur de bord demande réguliérement liquide de refroidissement ou huile moteur en alternance...
il y a deux jours,l'ordi de bord se met a sonner 3 fois mais rien ne s'affiche....bizarre....
ce matin,pas moyen de démarrer.je pensais a un probléme de batterie mais en la mettant en charge,elle s'affiche comme si elle était deja chargée....
de plus en roulant quand on demande un peu trop d'accélération,un bruit de claquement se fait entendre dans le moteur....
vous en pensez quoi?

Yo,

si tu consomme huil eet eau, le moteur devrait fumer grios (noir pour l'huile et blanc pour l'eau) les niveaux ont vraiment baissé ? auquel cas ça sent le joint de culasse. si tu entent un clac clac, c'est peut etre les poussoirs hydrauliques (s'il y en a ) qui manquent d'huile donc prennent du jeu.

Pas de mayonnaise dans l'eau ou l'huile ?

A+

PIFOUBMW a écrit :Yo,

si tu consomme huil eet eau, le moteur devrait fumer grios (noir pour l'huile et blanc pour l'eau) les niveaux ont vraiment baissé ? auquel cas ça sent le joint de culasse. si tu entent un clac clac, c'est peut etre les poussoirs hydrauliques (s'il y en a ) qui manquent d'huile donc prennent du jeu.

Pas de mayonnaise dans l'eau ou l'huile ?

A+

+1, avant toute chose, vérifie tout de suite tes fluides,leurs quantités et leurs couleurs.

les fluides sont normaux...juste qu'il faut remettre liquide refroidissement et huile moteur toute les semaines environ...
par contre ca fume pas gris et pas de mayo....

Une fuite quelque part ? radiateur peut-être ?

Elle a combien de kilomètre ?

Yo,

PAs de magie dans la mécanique , soit l'eau et l'huile coulent par terre, soient ils sont avalés par le moteur et brulés mais peut etre en petite quantite , il te manque combien d'eau/huile sur combien de km parcourus ?

Bref on se rapproche d'un joint de culasse, tu n'as pas eu de surchauffe ?

A+

de plus en roulant quand on demande un peu trop d'accélération,un bruit de claquement se fait entendre dans le moteur....

ça, ca me pose question... ton bruit de claquement intervient il a partir d'un régime bien précis? véhicule a chaud? a froid?
combien de km a la voiture?
vérifie bien que tu n'a pas de fuite, genre mettre un carton sous la voiture du moteur jusqu'au radiateur.
tiens nous au jus

elle a 230000 km.par contre,j'ai beau vérifier,pas de fuite....le liquide de refroidissement est complétement vide tous les 100 km environ.
ce matin elle a démarré donc juste un soucis de batterie deja réglé.(un soucis en moins!lol!)
le bruit se fait entendre soit a chaud soit a froid dés le démarrage....ca dépend des fois.
quand elle est chaude,c'est souvent aprés une forte accélération.
pas de surchauffe non plus.
ce matin,ca fumait toujours pas.par contre quand il fait froid,ca fume trés blanc.
je commence a penser qu'il va falloir m'en séparer...
car trop de frais a prévoir dessus en fin de compte et si c'est un joint de culasse...
j'ai aussi aile gauche a changer...ma femme a fait un concours contre un camion...et c'est le camion qui a gagné!
bref je pense que je vais lacher ma jolie bm...snif!

SAlut

manfabclologluc a écrit :elle a 230000 km.par contre,j'ai beau vérifier,pas de fuite....le liquide de refroidissement est complétement vide tous les 100 km environ.

C'est beaucoup trop.......

Quand tu dis pas de fuite, essaie de regarder moteur tournant.

Certaines fuites du circuit ne se décèle que sous pression et tu perds ton liquide en roulant.

A+

Hello

Ta moquette niveau passager ou conductteur n'est pas mouillée? sait on jamais que tu aurais une fuite niveau chauffage.

Mais bon ceci dit tous les 100kms tu aurais une piscine dans ta voiture...

Pour que ta voiture te dise probleme d'huile est d'eau, ca pue quand meme le joint de culasse la...

Tu sais, en prenant ton temps, c'est pas compliqué a faire, surtout sur le m50

Max