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Salut

Hier, je passe a la pompe, et surprise, plus de SP98.... ne reste que le gasoil, le SP95 et ... E10 SP95...

je demande au gars de la station, qui n'y connait rien....


Comme je suis un peu fouineur, j'avais entendu parler de ça, et je me dis que de toute façon, si y a un problème, je me retournerais contre la station!! (n'importe quoi entre parenthèse...)

Je fait donc un plein (mais le bon plein hein, car il me restait 19km d'autonomie, avec le E10....

Premiers kilm tranquille, au cas ou....

RIEN!!

je pousse quand la voiture est chaude.... et la !!! SURPRISE!! elle marche mieux qu'avant!!!

Je ressaye ce matin, avec des repères sur ma route habituelle, et pareil même constat, je vous assure que les montée en régime sont plus franche!!


Je suis donc allé sur le net, et je comprends mieux! en fait, l'E10 est du SP95, avec méthanol ou éthanol! ok?? bon. il faut savoir 2 choses:

1- le SP95 est au MINIMUM a 95RON. le plus souvent même 96 ou 97.

2- L'éthanol ou le méthanol augmente a 10% de mélange avec du super de 3RON au moins!!

donc finalement, on se retrouve avec presque un RON de .... 100!!


Autre point rigolo, la sois disant liste française de comptabilité avec le E10 est carrément différente de celle d'autre pays..... Va comprendre Charles!!!


y a t il d'autre utilisateur de E10 depuis quelques jours???

J'aimerais avoir vos avis.

A plus

Salut...
Ils ont dû se planter dans ta station, le E10 devait remplacer le 95, pas le 98 !!
Mais si ça marche mieux, c'est tant mieux, surtout qu'il est aussi censé etre moins cher !!
Pour ma part je ne sens pas de différence, mais on a pas vraiment le même nombre de canassons sous le capot
Bye...

Salut Moishe,

Ils ont dû se planter dans ta station, le E10 devait remplacer le 95, pas le 98 !!

Pas du tout!! c'est au distributeur de choisir entre les 2. soit il garde le 95 soit le 98 !!


A plus

SAlut

Et au niveau " € ", ça donne quoi ?

A+

MODIF

bin ici en Vendée a ma station hyper U:

SP98 a 1.158

SP95 a 1.113

E10 a 1.099

cqfd

SAlut

Fullozteo a écrit :Re,

bin ici en Vendée a ma station hyper U:

SP98 a 1.354 en moy

SP95 a 1.221 en moy

E10 a 1.173 en moy

cqfd

Ah, bin si moins cher et mieux.......

A suivre.

A+

Fullozteo a écrit :Salut Moishe,


Pas du tout!! c'est au distributeur de choisir entre les 2. soit il garde le 95 soit le 98 !!


A plus

Ah , c'est pourtant ce qu'annonçait le gouvernement, d'après les communiqués, le E10 devrait remplacer le 95 progressivement !
Bye...

Le E10 se vend tellement bien au supermarché de chez moi (Angouleme) - Personne n'en veut qu'ils ont décidé de remettre les pompes au SP98

Salut

c'est fou quand meme!!

il faut savoir que dans certain pays, L'E10 existe depuis ... 10ans!!! hé oui!!

pourquoi le français est il toujours aussi frilleux!!!!!

A plus

Fullozteo a écrit :Je suis donc allé sur le net, et je comprends mieux! en fait, l'E10 est du SP95, avec méthanol ou éthanol! ok?? bon. il faut savoir 2 choses:

1- le SP95 est au MINIMUM a 95RON. le plus souvent même 96 ou 97.

2- L'éthanol ou le méthanol augmente a 10% de mélange avec du super de 3RON au moins!!

donc finalement, on se retrouve avec presque un RON de .... 100!!

Full ce n'est pas du méthanol qu'il y a dans l'e10! tout le monde ne roule pas en top fuel sur la route

L'indice d'octane augmente puisque l'éthanol à un indice supérieur à 100. Donc si ta gestion est capable de s'adapter correctement, ce qui est visiblement le cas, ca te permet de reculer le point de cliquetit et donc de modifier ton avance à l'allumage et donc de gagner un peu de chevaux.

Sur les grosses prépa, notamment sur turbo, il y en a beaucoup qui optimisent leurs réglages pour tourner à l'éthanol ce qui leur permet de gagner pas mal de watts