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Bonjour à tous, j'ai rencontré une personne propriétaire d'une 840i à priori de 1991 (Il n'avait pas la carte grise avec lui).

L'autre jour, il roulait tranquille, et la voiture broutait. Il est donc rentré à la maison et a arreté le moteur. Le lendemain, impossible de redémarrer. Rien d'anormal au check up contrôl.

Il ne comprend pas ce qu'il y a pu se passer? Avez-vous des idées? Il souhaiterait avoir le schéma électrique du véhicule. Est-ce que vous savez où se le procurer ou vous avez cela en stock?

Merci d'avance pour vos réponses.

Il a discuté avec un mécano sur un rallye historique et ce dernier était formel sur le fait que ce soit le relais tachymètrique???

Cela se situe où sur le véhicule?

Moi je pensais plus à une pompe de gavage (s'il y en a une bien sûr?) ou à la pompe d'essence? Qu'en pensez-vous?

Désolé pour les termes techniques, je suis nul en mécanique.

Il y a sur ce véhicule, un anti-démarrage (d'origine ou pas??? il ne sait pas) situé sur la console centrale dans lequel il insert une pièce qui desactive l'anti-démarrage. D'après lui ce dernier semble fonctionner comme avant. Mais comment le désactiver?

Merci pour vos réponses.

SLM3 a écrit :Bonjour à tous, j'ai rencontré une personne propriétaire d'une 840i à priori de 1991 (Il n'avait pas la carte grise avec lui).

L'autre jour, il roulait tranquille, et la voiture broutait. Il est donc rentré à la maison et a arreté le moteur. Le lendemain, impossible de redemarrer. Rien d'anormal au check up contrôl.

Il ne comprend pas ce qu'il y a pu se passer? Avez-vous des idées? Il souhaiterait avoir le schéma électrique du véhicule. Est-ce que vous savez où ce le procurer ou vous avez cela en stock?

Merci d'avance pour vos réponses.

Euh, désolé mais pas de E31 V8 avant 1993 en M60 ...

christophe_autos a écrit :Euh, désolé mais pas de E31 V8 avant 1993 en M60 ...

Il n'était pas certain de l'année, c'est pour cela que j'ai précisé.

SLM3 a écrit :Il n'était pas certain de l'année, c'est pour cela que j'ai précisé.

Ok sir, no problem.

Si elle a démarré une fois alors pourquoi ne démarrerait-elle plus subitement?
Y a t'il du contact avant de démarrer?
Le démarreur tourne t'il?

La bonne nouvelle c'est que sur la V8 tout n'est pas en double!

christophe_autos a écrit :Ok sir, no problem.

Si elle a démarré une fois alors pourquoi ne démarrerait-elle plus subitement?
Y a t'il du contact avant de démarrer?
Le démarreur tourne t'il?

La bonne nouvelle c'est que sur la V8 tout n'est pas en double!

Il y a du contact et rien n'est anormal au chek up.

J'ose espérer qu'il ai pensé à regarder le démarreur quand même.

Vu qu'elle brouté en arrivant, j'ai pensé à un problème d'alimentation en essence?

SLM3 a écrit :Il y a du contact et rien n'est anormal au chek up.
J'ose espérer qu'il ai pensé à regarder le démarreur quand même.

Vu qu'elle brouté en arrivant, j'ai pensé à un problème d'alimentation en essence?

J'y connais rien mais déjà éliminer les trucs de blaireau genre batterie ou panne d'essence!

Après ça pourrait tout être, encrassement de vannes de chépâkoi, injecteurs, débitmètre, gestion moteur ...

Je laisse la parole aux vrais pros, l'amateur va se couker, bonne chance.

Et si la pompe a essence avait laché?

Désolé d'être blaireau.

Yo,

pour les schemas, des fois diakom.ru fonctionne et des fois pas, comme çe matin ! il me semble qu'il y a les E31 dedans

A+

Merci, mais cela ne marche pas pour l'instant.