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Bonjour a tous
Je viens d acheter une 318i de 89 (ce doit etre une e30 je pense, en fait je sais pas) et je me suis apercu qu il y avait comme une fuite d air a l emetteur d embrayage quand j actionne la pedale. Est ce normal?
De plus je ne peux plus passer de vitesse sauf quand le moteur est eteint et la pedale est molle. Il n y a pas de fuite de liquide (degarnissage et controle des element, tout est sec) et le recepteur a ete changé recemment. La purge n a rien changé : niveau de liquide ok mais rien ne sort de la vis de purge sauf de l air uniquement
Est ce que c est l emetteur qui est a changer? sur a 100% ?

'lut,

alors oui c'est bien une E30

ensuite pour ton problème je penche sur l'émetteur qui est mort ou sur le point de lâcher .
j'ai changer récemment le récepteur et on m'avait conseillé de changer l'émetteur aussi (je ne l'ai pas fait et pour l'instant tout va bien , je touche du bois )

A+

merci de ta reponse.
ce qui m etonne c est que on ma dit que quand l emetteur etait mort il fuyait alors que la non, c est juste la fuite d air qui met un doute sur la cause de ma panne.
si des personnes ont eu ce meme probleme, qu ont ils changes

alf 56 a écrit :ce qui m étonne c est que on ma dit que quand l émetteur était mort il fuyait alors que la non, c est juste la fuite d air qui met un doute sur la cause de ma panne.

oui normalement c'est l'un des symptômes , mais là , je laisse la place aux spécialistes de 'l'hydraulique'

A+

Salut

Je ne suis pas un pro de l'hydrolique mais j'ai deja eu la galere.
c'est assez long a purger le systeme d'embrayage.
il faut pomper assez longtemps manuellement sur la pedale d'embrayage pour chasser l'air du systeme.
si la purge est OK et qu'il n y a pas de fuite, c'est que ton embrayage est HS.
D'apres certain echo que j'ai entendu ( je n'affirme rien), un embrayage de BM qui est HS ne permet pas de passer un rapport. ce qui me rappel ton probleme. Reste a confirmer.

bon courage
Cordialement
Michel

alf56 a écrit :Bonjour a tous
Je viens d acheter une 318i de 89 (ce doit etre une e30 je pense, en fait je sais pas) et je me suis apercu qu il y avait comme une fuite d air a l emetteur d embrayage quand j actionne la pedale. Est ce normal?
De plus je ne peux plus passer de vitesse sauf quand le moteur est eteint et la pedale est molle. Il n y a pas de fuite de liquide (degarnissage et controle des element, tout est sec) et le recepteur a ete changé recemment. La purge n a rien changé : niveau de liquide ok mais rien ne sort de la vis de purge sauf de l air uniquement
Est ce que c est l emetteur qui est a changer? sur a 100% ?

Salut,

Quand tu dis que c'est de l'air qui sort quand tu fais la purge, tu es sûr de ça? Car si ta purge est bien faite, c'est du liquide qui doit sortir de la vis de purge, et uniquement du liquide, et sans bulle d'air.
Lorsque j'ai voulu changer mon liquide de frein sur la mienne, j'ai utilisé cet appareil suivant pour faire la purge : http://www.datch.fr/kit-purge-freins-eezibleed-p-44.html.
ça fonctionne nickel, et c'est un petit investissement qui pourra te servir par la suite. Tu dois savoir qu'il faut purger de la roue la plus éloignée du réservoir de liquide, à la plus proche, puis finir par le récepteur d'embrayage.
Donc pourquoi pas essayer avant de chercher une autre cause.

l embrayage a deja ete changé donc il est hors cause.
petite precision: le matin je par au boulot pas de probleme mais le soir en voulant rentrer c est la que le probleme a commencé alors que la voiture n a pas roulé de la journee. et il y a toujours ce bruit d air qui s echappe de l emetteur

Salut!

C'est bien l'emetteur/recepteur, j'ai eu les memes symptomes sur ma E36 et j'avais pas de fuite!

Tu es mieux de changer les deux car l'autre va lacher aussi!

A+

le recepteur a deja ete changé , je dois le rechanger?
qu est ce qui a bien pu se passer? elle n a que 160000 km .
donc si l emetteur est mort il n est pas obligé qu il fuit du liquide mais aussi de l air? si il n est plus etanche pourquoi le liquide ne coule pas?

Salut!

le recepteur a deja ete changé , je dois le rechanger?
qu est ce qui a bien pu se passer? elle n a que 160000 km .

Il faut changer les deux en meme temps! La mienne avait 182000 kms!

A+