Réglage Géométrie E30

[KOLOS]

Salut
quelles sont les données pour le réglage de lq géométrie sur une 318is comme la mienne ?

comment doit etre chargée la voiture ?
valeurs nominales de carossage, chasse et surtout pincement AV et AR ?

Merci d´avance pour ceux qui ont l´info !
Je sais que certain d´entre vous l´ont sur cd ...
Merci

[manuz1]

tu veux faire le réglage toit meme ??
logiquerment tout les mec qui ont le matos ont les données dans leur appareils et il compare ainsi par rapport à ta caisse.
si tu veux le faire toi meme, ben faut que tes roue avant pince de 2 -3 mm,

a+

[indigestion]

Voici ce que j'ai trouvé chez notre ami Brian Purcell:


Front settings : Castor 8½º ± ½, Camber -2/3rdsº ± ½, Toe-in 0.028" ± 0.024, Steering axis inclination 13 5/6thsº ± ½
Rear settings : Camber -2º ± ½, Toe-in 0.080" ± 0.031

D'après ce que j'ai compris en comparant avec ma revue Haynes : Castor=Angle de chasse, Camber=Carrossage, Toe=Ouverture/pincement

Bon courage

[KOLOS]

salut et merci pour les reponses !
l´ami Brian est d´grand secours

pour le pincement
on parle de milimètres mais entre où et oú ?
on prend la référence sur le point qui est le plus a l´extérieur au niveau du pneu ?
dans ce cas j´ai environ 2 mm de pincement á l´arrière de chaque coté (un peu moins a gauche 1,8 mm)
mais a quoi correspondent les 0,080" +- 0,031
c´est quoi le " ?
c´est des unités rosbeff ?

a l´avant j´ai largement moins de 2 mm ...
c´est bon docteur ?

=> Indigestion tu peux me filer le lien exact de la page où Brian donne ces paramètres ? merci d´avance

A+

[manuz1]

c'est des '' second en fait c'est en degrés c'est disons moin de 1°,
si tu as un pincement à l'avant c'est bon , disons que le 2 mm ca dépend comment tu mesure à l'équerre par en dessous ou par l'extérieur avec une règle .

on prend la référence sur le point qui est le plus a l´extérieur au niveau du pneu ? oui en principe , mais tu peut prendre le bord de jante mais à ce moment la, il faut que l'espace soit plus petit dison plutot 1 mm

je pense que tu devrais pincer un peu plus à l'avant , mais tes pneus s'use t'il bien ?? si oui n'y touche pas

a++

[KOLOS]

"
ce sont donc des soixantièmes de degrés alors ?
je crois pas ... 0,028 secondes !!!
il aurait mis
par exemple 1° et 28"
et non 0,028"


nan je pense que le " cést encore une unité qui a échappé à la normalisation continentale :-)


je mesure á l´extétrieur sur le bord du pneu le plus eloigné de la voiture

il faut normalement plus de pincement á l´arriere sur nos propulsions :-)
quand on acellere elles ont tendance a " S´OUVRIR " donc il faut du pincement à l´arriere

[indigestion]

=> Indigestion tu peux me filer le lien exact de la page où Brian donne ces paramètres ? merci d´avance

A+

Voici l'adresse : http://www.esatclear.ie/~bpurcell/318ischassis.html

Pour les explications techniques, je suis un peu dépassé, je te laisse avec Manuz1.

[manuz1]

"
ce sont donc des soixantièmes de degrés alors ?
je crois pas ... 0,028 secondes !!!
il aurait mis
par exemple 1° et 28"
et non 0,028"


nan je pense que le " cést encore une unité qui a échappé à la normalisation continentale :-)


je mesure á l´extétrieur sur le bord du pneu le plus eloigné de la voiture

il faut normalement plus de pincement á l´arriere sur nos propulsions :-)
quand on acellere elles ont tendance a " S´OUVRIR " donc il faut du pincement à l´arriere

non je suit sur un degrés se décompose en seconde , oui ca fait rien comme valeur .
voila une adresse

http://www.mathsgeo.net/rep/conv.html#angle

que ta voiture pince à l'avant ok pas de pb , c'est bon mais à l'arrière vaut mieux qu'elle ouvre un peu, car l'effet de tracter les fait pincer , tandis que l'avnt sont poussées
*
a+++

[KOLOS]

un degre se decompose en minutes qui se decomposent en secondes
comme sur une horloge !

mais le probleme c´est que sur le lien de Indigestion c´est ecrit 0,028 "
c´est a dire environ 3 centiemes de seconde !!!
or il y a 3600 secondes dan un degré
donc il s´agit de 0,028*(1/3600)
= 7,77 *10-6°
c´est a dire rien !
donc cést soit une erreur de rédaction de l´ami Brian
soit une unité anglaise
devant ca doit etre de loprdre de 1 à 1,5 degrés je crois

et a l´arriere il faut que ca pince, parceque les roues Ar poussent et ne tractent pas comme tu semblais le suggérer
elles sécartent vers lávant a l´acceleration


qqun a ces donées en milimetres peut etre ?

[manuz1]

j'ai regarder dans la RTA:

AV: pincement de 0°19'-/+15' ou 2 -/+ 0.6 mm
AR : pincement 0°18' -/+ 7' ou 2 -/+ 0.8 mm


et au fait j'avais oublier '' (je penser angle et pas mesure) c'est aussi pour pouce 0.028 pouces ca fait ca fait : 2 mm

a++