Forum 6enligne.net

bonjour à tous,

ça fait déja un an que je cherche à résoudre un pb de ralenti qui fait du yoyo (comme dans beaucoup de bmw apparament).
chez moi c'est surtout à chaud,et notament quand je redémarre apres 10/15 minutes et que le moteur est chaud.
il arrive quelques même quelques fois quelle câle!
et avec une boite auto c'est la galère!

d'apres mes recherches il me semble qu'il n'y a pas de régulateur de ralenti comme sur les e36. .

par contre,j'ai une piece sur le circuit de depression,je sais pas à quoi elle sert,si quelqu'un peut m'aider .

N°1 sur le schéma,appelé clapet de coupure d'air:



merci

bon,finalement,le mieux que j'ai trouvé c'est débrancher carrement l'actualiseur de ralenti.
à froid ça tourne comme avant et à chaud ça tourne un peu vite (1000t) .
par contre le régime ne tombe plus sous les 500t à chaque arrêt.
pourtant je l'ai testé et il est bon. . .

à voir comme ça (si ça risque rien de rouler avec l'actu débranché ?)

a+

Salut

Vérifies le capteur du boîtier papillon.

salut,
il y la technique quelque part pour le tester?

MERCI

A+

bon,j'ai roulé avec la soupape de réglage du ralenti débranchée,
à froid le ralenti est un peu bas,et à chaud un peu haut,mais c'est plus régulier.

par contre,ça accélere plus rien,faut deux plombes pour monter dans les tours .

finalement c'est pas la solution. . .

A+

j'ai tester le contacteur du papillon,c'est tout ok.

par contre je trouve rien pour tester le débimètre,
si quelqu'un à un lien amen!

merci.

bon,
pensez-vous que le diagnostique des défauts chez feu-vert peut trouver la solution ?

je viens de voir sur leur site:

diagnostique défauts:15€
diagnostique électronique:30€


un avis ?

merci.

bonjour,
ayant toujours des problemes de ralenti,(il descend à 400 tours avant de se stabiliser à 750 à chaque arrêt à chaud),
je cherche une méthode pour tester le générateur d'impulsion de vibrequin.

merci.