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Bonsoir à tous
J'ai éffectué récement le remplacement du liquide de refroidissement sur une 328 CIA E 46.
Je n'arrive pas à remettre à zéro l'indicateur de maintenance du liquide de refroidisement.
J'ai pas trop envie d'aller chez BM pour cela.
Ya t'il un appareil pas trop cher qui permetrait de réaliser cette opération.

Merci d'avance.
Cordialement

Salut

regarde cette fiche technique : http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=85

Réinitialisation des intervalles "Inspection 2" et du symbole de l’Horloge
a. Mettre le contact, moteur éteint
b. Relier la borne 7 du connecteur de diagnostic à la masse pendant 12 secondes (voie 19 ou masse sûre dans le compartiment moteur)
c. Couper le contact
d. Attendre 20 secondes
e. Remettre le contact
f. Relier la borne 7 du connecteur de diagnostic à la masse pendant 12 secondes (voie 19 ou masse sûre dans le compartiment moteur)

Pour les E46 la manip est différente :

Sur E39 Ph2 E46 et autres modèles équipés en OBDII
(prise rectangulaire dans l'habitacle)

La réinitialisation du system-interval, se fait via la touche gauche du combi (touche qui sert également à remettre à zéro le totalisateur journalier).
Contact coupé: enfoncer cette touche .
* Mettre le contact en 1ère position (position "radio" et en maintenant la touche gauche enfoncée +- 5 sec. L'affichage "oil-service" ou "inspection" s'allume avec le kilométrage restant ou dépassé (que pour les e46).
* Réappuyer +- 5 sec. et le mot "reset" clignote si la réinitialisation est possible (Voir plus bas).
*Relâcher la touche et réenfoncer +- 5sec (la clé de contact reste en position "radio" jusqu'a la fin du test). L'affichage "oil service" ou "inspection" clignote.
* Relâcher la touche et la réenfoncer. Le futur entretien et son kilométrage s'affiche pendant 5 sec.

La remise à zéro n'est possible que si, pour l'intervalle de kms, le véhicule à consommé au moins 10l de carburant depuis la précédente remise à zéro et pour l'intervalle de temps, s'il s'est écoulé au moins 20 jours depuis la dernière remise à zéro.

* Couper le contact et le remettre. Normalement le nouveau kilométrage pour le prochain entretien et le type d'entretien doit s'afficher pendant 5 sec.

Mais je ne sais pas si ça supprime le symbole horloge également...qui d'ailleurs n'est pas pour le LDR, mais concerne le renouvellement du liquide de frein.

Rafal.

Fredoline328 a écrit :Bonsoir à tous
J'ai éffectué récement le remplacement du liquide de refroidissement sur une 328 CIA E 46.
Je n'arrive pas à remettre à zéro l'indicateur de maintenance du liquide de refroidisement.
J'ai pas trop envie d'aller chez BM pour cela.
Ya t'il un appareil pas trop cher qui permetrait de réaliser cette opération.

Merci d'avance.
Cordialement

Salut,
jamais vu d'indicateur de maintenance du liquide de refroidissement sur e46, il a quelle tête ?
Tu confonds pas avec le témoins pour le liquide de frein ?
A+

Rafal a écrit :le symbole horloge...qui d'ailleurs n'est pas pour le LDR, mais concerne le renouvellement du liquide de frein.

Cela dit c'est aussi un bon indicateur pour changer son LDR

Merci pour les manip

Néanmoins, mon auto est de fin 1999. Il me semble que la procédure de réinitialisation au tableau de bord n'est possible que sur les modèle aprés 2000.
Je vais essayer et je vous tiens au courant.
Merci

moi j'ai une 323i e 46 de juillet 1999, rien à faire pour le remettre à zéro, avec appareil ou au tableau de bord, résultat je roule comme ca depuis maintenant longtemps et je fais la vidange tous les 15000km env. mais c vraix c chiant se truc qui clignote pendant 1 minute.
Donc conclusion direction BMW c tout ce que je vois.... j'irai avant de la vendre

Bizarre que ce n'est pas possible sur les premiers modèles!

j'ai une 320d du 03.99 et aucun soucis pour la remise a 0 avec la borne " 7 "

Ca marche avec le cable et la resistance et en respectant cette procédure.
Merci à tous

Réinitialisation des intervalles "Inspection 2" et du symbole de l’Horloge
a. Mettre le contact, moteur éteint
b. Relier la borne 7 du connecteur de diagnostic à la masse pendant 12 secondes (voie 19 ou masse sûre dans le compartiment moteur)
c. Couper le contact
d. Attendre 20 secondes
e. Remettre le contact
f. Relier la borne 7 du connecteur de diagnostic à la masse pendant 12 secondes (voie 19 ou masse sûre dans le compartiment moteur)