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Bonsoir

Je suis entrain de remonter une culasse (moteur M20B25) de 90, sur une 325ix.

J'aurais souhaité savoir si quelqu'un pouvait me donner quelques points à respecter en plus du RTA.

Par exemple j'ai nettoyé le bas moteur (plan de surface inferieur du join de culasse) avec du papier abrasif grain 600 et une cale.
Est-ce suffisant?

Quelle doit etre la proprete de cette surface? (car au niveau de la culasse c'est limite polissage tellement c'est bien refait)
Pour info la culasse a ete eprouve et refaite completement par un specialiste.

Voir photo suivante



Ensuite niveau serrage culasse, le RTA preconise en 2 fois avec au milieu une montée en température ??? Combien de temps faut-il laisser chauffer la voiture avant de reserer avec la cle angulaire???

Bref si quelqu'un pouvait me donner un peu plus que les quelques lignes du RTA, ce serait bien cool

Merci par avance

Ludwig_67

salut à toi, juste une question, chez le gars a qui tu emmené ta culasse, tu en a eu pour combien épreuve, surfacage et main d'oeuvre ??

Bonsoir

300€ pour une complete (epreuve, microbillage, surfacage, Join de queue de soupape, rodage soupape, reglage jeu linguets etc....)

Ludwig_67

donc pour ce qui est du resserage on preconise 500 bornes pour resserer a nouveau
moi j'ai laisser tourner ma voiture plusieurs fois sur place dans la meme journée et j'ai remis un tour de cle le soir meme
pas de souci depuis pas mal de temps

ludwig_67 a écrit :Bonsoir

300€ pour une complete (epreuve, microbillage, surfacage, Join de queue de soupape, rodage soupape, reglage jeu linguets etc....)

Ludwig_67

salut,
y a pas de linguets sur E30

Pour le serrage tu as plusieurs écoles celle angulaire et celle au couple à l'ancienne, perso je fais serrage à l'ancienne mainenant je trouve enorme le serrage angulaire.
Tu commences par faire 3 passages comme le dit la RTA et ensuite au bout de 1000km tu refais un serrage.

a+

manuz1 a écrit :salut,
y a pas de linguets sur E30

Pour le serrage tu as plusieurs écoles celle angulaire et celle au couple à l'ancienne, perso je fais serrage à l'ancienne mainenant je trouve enorme le serrage angulaire.
Tu commences par faire 3 passages comme le dit la RTA et ensuite au bout de 1000km tu refais un serrage.

a+

+1.. le serrage angulaire est débile... j'ai voulu faire comme dans le bouquin avec 90 degré et j'aurais explosé ma clé dynamométrique si j'avais continué pour le 90 degré.

salut
en effet la procedure de serrage angulaire est erronée,il annonce dans la rta et meme dans les manuels bmw un serrage a 3nm + 2x 90° pour les vis torx,et bien en procedant de la sorte j'ai fissuré 2 culasses de 320i,la premiere je me suis ,pas de bol il etait distrait a la rectif ,la 2eme fissuré pareil j'ai mené une enquete lol et depuis je serre les vis torx avec l'ancienne procedure pour les vis 6 pans et plus aucuns soucis
a+
mordan,une cle dynamometrique ca sert a serrer au couple et pas a un angle donner

Bon au final, peut on savoir quel est le couple de serrage pour les 3 passes car ça m'intéresse !!
C'est quoi le serrage a l'ancienne exactement ?
J et tien pas a fissurer ma culasse moi, je la remonte demain au plus tard, vendredi!

Quelles sont les ordres de serrage ?

MERCI

re
je n'ai pas les chiffre en tete mais c'est la procedure de la rta pour les vis 6 pans
ca doit etre 3nm puis 5nm et enfin 7.5 mais a verifier car je dit ca de tete
a+

manuz1 a écrit :salut,
y a pas de linguets sur E30

Pour le serrage tu as plusieurs écoles celle angulaire et celle au couple à l'ancienne, perso je fais serrage à l'ancienne mainenant je trouve enorme le serrage angulaire.
Tu commences par faire 3 passages comme le dit la RTA et ensuite au bout de 1000km tu refais un serrage.

a+

oups pour les linguets ...
Comment appele-t-on les pieces ou on regle le jeu des soupapes (du moins la piece qui n'est pas la soupape ???) afin de ne plus utiliser le mauvais mot. ??

béhèmiste a écrit :re
je n'ai pas les chiffre en tete mais c'est la procedure de la rta pour les vis 6 pans
ca doit etre 3nm puis 5nm et enfin 7.5 mais a verifier car je dit ca de tete
a+

Des que j'ai un peu de temps je note sur le post les valeurs du RTA pour etre sur