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Salut,

J'attends un coup de téléphone d'un gars vendant cette voiture. Elle est de 1986 et a 130000 km. Elle a selon ses premières dires été suivie chez BMW. Elle est équipée de la clim mais pas de jantes alus, ce que je trouve bizarre pour ce type de voiture...

Au niveau mécanique je crois savoir ces moteurs trés robustes mais qu'en est-il de la transmission intégrale ? N'y connaissant rien à ce niveau-la et peu aux autres chapitres, que dois-je vérifier lors de l'essai ?

Merci à vous.

Bonjour,

Le mieux est de verifier la présence ou non de bruit annormaux.

Ensuite de verifier le Contrôle Technique.

Ensuite de verifier si le suivi est réelement suivi et attésté avec des documents officiel.

Ensuite le must ce serai de passer chez un garagiste habituel pour lui soumettre le véhicule. ( ou chez bmw mais la .... c'est pas forcément objectif soit il est cool soit c'est : " bah 1986 c'est bon pour la feraille "

Et puis un coup de coeur.


A bien se mettre dans la tête qu'elle n'est pas la derniere des moïcans et donc que vous pouvez en retrouver d'autre si un point n'es pas bon.

Attention au future frais aussi ( ca peu surprendre )

Salut,

il y a pas mal de 325ix équipées d'enjoliveurs, pour en avoir vu une full origine très optionnées avec des enjo...

Sinon ces moteurs sont très robustes, niveau carrosserie vérifie les passages de roues et les bas de caisse, au cas où la voiture viendrait de la montage...

++

Salut,

vérifie bien que son kilométrage se décompose en 5000 bornes par an (si tant est qu'il soit vrai !). Le pire truc c'est la bagnole qui a fait 130000 kms en 18 ans et qui n'a pas tourné (ou juste redémarré pour la vente) depuis 5 ans ... Tu auras tous les joints qui ont séché et dès que tu vas rouler un peu avec ça va pisser dans tous les sens ...