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Hello

Voila j'ai remarqué une petite difference de comportement de la M3 lorsque qu'elle est froide.

je m'explique :

Sur les 5 premieres minute d'utilisation j'ai de tout petit trou d'acceleration (vraiment rien de bien méchant) , cela me le fait durant meme pas 1 km et ensuite , lorsqu'elle est a peine plus chaud plus rien du tout.

Cela ne le fait qu'a ce moment la ,jamais apres , et seulement lorsque je viens de la démarer pour la 1ere fois de la journée. Sinon une fois chaude RAS elle prend c'est tour (je test pas a froid pour des raisons bien evidente). (en fait a peine le temps d'arriver a mon premier feux rouge et c'est deja ok )

je pense à une connerie de sonde de température ou capteur arbre a came vous en pensez quoi ?

Merci d'avance

Davy

Je ne sais pas ce que c'est mais toutes les M3 e36 que j'ai essayé dont la mienne font exactement la même chose.

Salut,

la mienne fait pareil....

bye

ROMICH a écrit :Salut,

la mienne fait pareil....

bye

Mon 328ci e46 , c'est pareil , rien dans le sac les 500 premiers mètres

Par contre je sais pas si c'est normal : Quand je démarre la voiture au matin l'aiguille monte très très vite a midi ( 2 minutes grand max )

c'est normal ?

merci

Pareil pour moi en 330ci.

Bon et bien vous me rassurez tous la !!

Merci

Davy

hello

pour ma part sur ma 328 i e46 je ne rencontre aucun trou a froid
fais t'elle du yoyo le matin au ralentit ta m3?
Bon courage
ps: petit passage au DIS pour etre certains

Salut, pareil sur la mienne.
Ça le fait jusqu'à ce que le premier quart de température d'eau soit atteint. Ça correspond pile au moment où la pompe à air se coupe

c'est ca de roulé a 300 rpm en 6ème davy

jeneau a écrit :hello

pour ma part sur ma 328 i e46 je ne rencontre aucun trou a froid
fais t'elle du yoyo le matin au ralentit ta m3?
Bon courage
ps: petit passage au DIS pour etre certains

J'ai le DIS à la maison et 0 défaut non pas de yoyo concernant le ralenti

max93 a écrit :c'est ca de roulé a 300 rpm en 6ème davy