Forum 6enligne.net

bonjour tout l'monde !


aujourd'hui par curiositer j'ai fait fair une petite vérification de la compression de chaque cylindre.

mon véhicule :

- bmw e36 325i coupé
- 05/1993
- 187 000 klm

donnée constructeur 10 bar
cylindre en partant du parchoc

1er : 7
2eme : 6,5
3eme : 7,8
4eme : 9
5eme : 8,5
6eme : 11


pour le dernier mon pote ma dit peut etre du a de la calamine sur le piston...


bref j'aimerai vos avis, le moteur tourne bien apart le vanos qui crogne un peu.

bonjour
premiere question avant que je donne mon avie :
comment a tu fais ta prise de compression?
petit rappel sur les prise de compression (filtre a air deposé et accelerateur ouvert a fond ,fusible ou relais de pompe a essence debranché sinon l essence remplie les cylindres et modifie enormement les resultats comme par exemple ton dernier cylindre)
si tu as fais comme indiquer il y a de quoi ce faire du soucie car il y a des ecarts enormes entre les cylindres.
car entre 6,5 et 11 bar ca fait une sacrée diff

ah ça me rassure, ont a pas du tout fait comme ça (ouf)

ont a just débrancher les bobines, et acelérateur ouvert a fond.


bon ben ya pu cas recomencer.

merci


je mettrai les nouvelle compression quand elles auront été faites correctement

Yo!

Oublie pas de faire tout ca moteur Chaud sinon tes valeurs ne voudront rien dire

Max

ont a fait ça :

- moteur chaud.

-ont a débrancher toutes les bobine, en laissant les bougies.

-ont a démonter une bougies, mis l'apareil, et éssayer de démarrer avec l'accelérateur ouvert a fond pendant quelques seconde.

et la meme choses sur chaques cylindre.

Yo!

Tu peux refaire la emme chose en debranchant soit ta pompe a essence, soit en retirant son relai.

Retire toutes les bougies,d eux trois coupd e de demarreur et hop tu fais tes mesures.

Max

maxfr59 a écrit :Yo!

Oublie pas de faire tout ca moteur Chaud sinon tes valeurs ne voudront rien dire

Max

oui exacte petit oublie de ma part
bien vu

maxfr59 a écrit :Yo!

Tu peux refaire la emme chose en debranchant soit ta pompe a essence, soit en retirant son relai.

Retire toutes les bougies,d eux trois coupd e de demarreur et hop tu fais tes mesures.

Max

donc avant de prendre la compression toutes les bougies doivent etre sorties ?

lmisteryoyo a écrit :donc avant de prendre la compression toutes les bougies doivent etre sorties ?

oui :
ca tire moins sur le demarreur et permet au moteur de tourner plus vite

ok

merci