Forum 6enligne.net

Publié : **dim. août 23, 2009 5:36 am**

BONJOUR A TOUS

Je viens d'acquerir un bmw 316 a carbu piloté elle est rester sans roulé pendant 4 ans elle tournait comme une patate et accélérai pas

donc j'ai changer les bougies, la tete et doigt d'allumeur, le filtre a essence, vidange ect ..

depuis accélération maximum ça monte bien direct dans les tours

mais le ralentin est instable au point de calé l'actuateur de ralenti fait du yoyo
je m'y connait en injection et en carbu classique mais le carbu piloté c'est assez speciale je trouve

peut on regler la richesse ? il ya plein de tuyau de depression qui vont au filtre a air

merci a tous ceux qui vont m'aider

Publié : **mar. août 25, 2009 7:37 pm**

quelqu'un peut m'en dire plus !! amen!

Publié : **ven. oct. 16, 2009 7:28 pm**

Salut,
apparement peu de réponse pour toi aussi, J'ai le meme soucis et je n'ai réglé que partiellement le probleme.
J'avais le le flotteur du 2eme corp HS, la cuve se remplissait à bloc, et une fois pleine, sous l'effet P° de la pompe l'essence
débordait vers le moteur. D'ou les variations de ralenti.
J'ai donc changé le flotteur , le pointeau, et le joint du carbu.
C'est beaucoup mieux qu'avant, mais j'ai toujours de légères variations du ralenti d'environ 100 tours.

Publié : **jeu. oct. 22, 2009 2:02 pm**

Forum 6enligne.net

Reglage Et Ralenti Instable Sur Bm E30 316 Carbu

Reglage Et Ralenti Instable Sur Bm E30 316 Carbu

Re: Reglage Et Ralenti Instable Sur Bm E30 316 Carbu

Re: Reglage Et Ralenti Instable Sur Bm E30 316 Carbu

Re: Reglage Et Ralenti Instable Sur Bm E30 316 Carbu