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Bonjour à tous,

J'envisage d'effectuer moi-même la prochaine révision sur ma E39 540ia.

J'ai recherché sur le forum quelques infos, mais je n'ai pas trouvé mon bonheur

J'aimerai connaitre la capacité d'huile moteur exacte? Apparemment, j'ai vu qu'il fallait 7 litres d'huile ou est-ce que c'est un peu plus?
Dois-je acheter 2 bidons de 5 litres ou est-ce que 7 litres pile feront l'affaire?

A quel kilométrage doit on changer les bougies? Quelle marque est utilisée par BMW?

J'ai vu qu'il fallait changer le séparateur d'huile toutes les 3 vidanges. Est-ce que quelqu'un pourrait m'indiquer où il se trouve ainsi que son prix?

Qu'est ce que la boite de transfert? J'ai remarqué qu'à l'inspection 1 il fallait également la vidanger...

Dernière question: quelle marque de pneu était montée d'origine? Actuellement, j'ai des michelin et la roue de secours est en dunlop.

Merci d'avance pour vos infos ou de m'indiquer les différents posts que je n'aurais pas vu

Salut

pour la capacité d'huile moteur c'est : 7,5L

12.5L de liquide de refroidisement


pour les Bougies :

Remplacement a chaque inspection ,pour les bougies classique ( moteur sans vanos )
et a chaque inspection 2 pour les high power

BOUGIE BOSCH F 7 LDCR (jusque 09/98)
BOUGIE NGK BKR 6 EK (jusque 09/98)

Bougie High Power :BOSCH FGR7DQP
Bougie High Power :NGK BKR6EQUP

J'ai vu qu'il fallait changer le séparateur d'huile toutes les 3 vidanges. Est-ce que quelqu'un pourrait m'indiquer où il se trouve ainsi que son prix?

jamais entendus qu'il falais remplacé cette pièce sur V8,

le séparateur d'huile ce trouve derriere les cache de distribution de la culasse gauche ( cyl 5 a 8 )

c'est la boite en plastique noir qui ce trouve sous le pignion d'arbre a came d'admission

Salut kouk,

Merci beaucoup pour tes infos précieuses

Pour le séparateur d'huile j'ai vu ça ici, c'est noté en prestation complémentaire.

http://local.bmw.fr/CatalogueForfait/DOC/o...neral_11450.pdf


A+


PS: serais-tu ce qu'est la boite de transfert???

Salut

la boite de transfert n'équipe que les 4 roue motrice , ton E39 n'en est pas équipé

cette boite de transfert sert a faire la liaisons entre les roues AR et AV

Salut, c'est bizarre ce que tu dis Kouk concernant les bougies car sur ma 535ia de 03/1997, les bougies sont des NGK BKR6EQUP (12 12 9 071 003).
Serait-ce une erreur ?
@+

kouk a écrit :Salut

la boite de transfert n'équipe que les 4 roue motrice , ton E39 n'en est pas équipé

cette boite de transfert sert a faire la liaisons entre les roues AR et AV

Merci pour l'info

Salut

Brprivate a écrit :Salut, c'est bizarre ce que tu dis Kouk concernant les bougies car sur ma 535ia de 03/1997, les bougies sont des NGK BKR6EQUP (12 12 9 071 003).
Serait-ce une erreur ?
@+

les bougies High power sont montable sur les V8 sans vanos et avec vanos , ( M62 et M62TU )
donc tu possède bien des bougies adapté a ton moteur .( a remplacé toutes les inspection 2)

le prix d'achat des bougies high power est bien plus cher que les classique ,
mais elle ont une durée de vie 2 fois plus longue ,

sur mon V8 je monte les BOUGIE NGK BKR 6 EK ( +/- 30€ les 8) ,
le remplacement a échéance plus courte par raport au High power n'est pas un problème vus que je le fait mois même ,
donc pas de main d'oeuvre a payer ,

Petit déterrage de topic; je dois changer les bougies de ma 540 (am 2000)
Je compte mettre des High Power tant qu'à faire.

Entre les:
BOUGIE High Power :BOSCH FGR7DQP
BOUGIE High Power :NGK BKR6EQUP

citées plus haut, une marque serait à privilégier?

Merci.

c'est ton porte-monnaie qui dictera le choix a mon avis

rv_bzh a écrit : Petit déterrage de topic; je dois changer les bougies de ma 540 (am 2000)
Je compte mettre des High Power tant qu'à faire.

Entre les:
BOUGIE High Power :BOSCH FGR7DQP
BOUGIE High Power :NGK BKR6EQUP

citées plus haut, une marque serait à privilégier?

Merci.

bonjour,
les deux sont homologuées par BMW, donc à toi de voir, pour les NGK le mieux c'est de les commander en angletterre sur ebay les tarif sont très avantageux.

a+