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bonjour

Suite a un probleme de puissance de ma 318is que j'ai toujours mais ne trouvant pas pourquoi, j'ai voulu changer mon joint de collecteur d'admission car mon ralenti etait trop haut tel une prise d'air.

J'ai donc demonté mon papillon d'admission dans celui ci uniquement coté moteur (coté boite a air impecable) une sorte de mayonnaise en quantité dur a enlever (voir photo sa brille car j'ai mis de l'essence dessus mais rien a faire il faut grater, il y'avait des morceaux avec pas mal de blanc dedans)) il y'en a qu'au debut du collecteur juste aprés le papillon et dans le reste du collecteur une sorte de sui grasse.

auriez vous une idée d'ou cela peut venir ?

salut

en démontant ma culasse pour cause de problème aux valves, j'ai aussi vu plein d'huile dans la papillon d'admission... je suppose que quand le moteur tourne mal, les vapeurs d'huile ne redescendent pas par le reniflar dans le bas moteur.

Ca ressemble à un mélange de liquide de refroidissement et d'huile ayant fortement chauffé.

moi dans le collecteur de mon m42 y a une graisse grise sur les parois comme si ca ete mis expres y en a que la donc ca vient pas du moteur ni du coter filtre et je sais pas pourquoi par contre mon papillon est impec c est bizarre ce que tu as

lo,

il n'est pas rare en période froide , quand la voiture tourne peu et couche dehors , de retrouver de mayonnaise dans le couvre culasse (condensation + huile ) ...

je dirais que ça peut être ça l' explication ...

en remontant le mien , j'ai trouvé seulement une couche grasse comme de la graisse , si tu y rajoute de l'eau et de la chaleur , je pense qu'on peu arriver à ton type de recette ..

tant que tu n'as pas de mayonnaise dans l'huile , pas de soucis


a+ pat

salut
si tu a de la mayo comme dis manthe c'est que du LDR et de l'huile ce sont mélangés à une température de fonctionnement de ton moteur...

Si c'est arrivé dans le papillon c'est que le LDR est arrivé à passer dans l'admission car je crois que certain reniflard d'huile rejette les vapeurs dans le collecteur d'admission ...... donc essai de cherche un fuite de LDR niveau admission mais à part ta culasse je vois rien d'autre.....

aprés selon la quantité que tu a décelé une simple condensation à chaud peut faire ce phénoméne de mayo donc la ca serait plus une fuite dans ton collecteur admission je pense ( probléme vécu sur une peugeot 306 lol)
voila

si je me trompe pas il y a une piece ou y a du ldr entre le papillon et le collecteur peut etre une fissure dans cette piece

exact ca pourrai venir de la
+

patgtr91 a écrit :lo,

il n'est pas rare en période froide , quand la voiture tourne peu et couche dehors , de retrouver de mayonnaise dans le couvre culasse (condensation + huile ) ...

je dirais que ça peut être ça l' explication ...

en remontant le mien , j'ai trouvé seulement une couche grasse comme de la graisse , si tu y rajoute de l'eau et de la chaleur , je pense qu'on peu arriver à ton type de recette ..

tant que tu n'as pas de mayonnaise dans l'huile , pas de soucis


a+ pat

+1000 , c'est assez fréquent ce phénomène due à la condensation, ne t'inquiètes pas tant qu'elle ne consomme pas de ldr ça signifie que c'est que la condensation sur ma 320i c'était sur le bouchon d'huile que j'avais ce genre de mayo mais rien ailleurs.

sur le bouchon ok et encore pas autant, mais au papillon y a un truc pas normal ou bien l huile est dans le meme etat et revient par le reniflar, ou c est la piece dont je parle et faut encore que de l huile arrive la et sur mon m42 y a pas une trace d huile dans le papillon ou toujours la meme piece et le ldr est dans le meme etat