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salut a tous,

je suis depuis peu revenu a la M3 e36 3 litres ( c'est ma 3 ème )
j' ai troqué mon 330 xd contre une m3 de 95 avec 177000 km qui est décatalysée.
elle fonctionne a merveille ( puissance, ralenti etc ... ) seulement j' ai assez souvent un trou entre 2000 et 2500 tours si je n'accelere pas franchement.
surtout en 2 ème et 3 ème, quelques fois sur les autres rapports.
elle a un décatalyseur et un silencieux supersprint, un ami me dit qu' il faut reprogrammer la voiture quand on supprime le cata.
quelqu'un a t'il un avis?
merci d' avance

salut,
tu as toujours la sonde lambda ?
Le décatalyseur c'est quoi 2 tube ou réellement un coupe feu ?

La conso est normal en usage normal ?

a+

salut,
c'est un décatalyseur supersprint.
les sondes sont branchées, ce n'est pas seulemnt un tube afrique.
la conso est un peu eleve par rapport a mes ancienne m3 ( environ 12.5-13 litres aux 100 )
sinon RAS

salut,
tu as peut etre une des 2 sondes HS, le filtre de vanos est récent ?

Ton economètre reviend à zero ?
a+

verifie ta richesse peut etre, j'avait le meme probleme sur une caisse, qui a été résolu en reglant la richesse aux petits oignons.
par contre,a l'inverse de toi, je rencontrait le probleme lors d'accelerations franches , mais en conduite normale, pas de soucis.
donc, pour toi, c'est peut etre different.

manuz1 a écrit :salut,
tu as peut etre une des 2 sondes HS, le filtre de vanos est récent ?

Ton economètre reviend à zero ?
a+

filtre a vanos ok, pas de soucis d'econometre, je pense effectivement faire verifier les sondes mais je suppose qu'il faut la passer au diag