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Salut, j'ai une odeur d'huile chaude dans l'habitacle si je tire un peu dedans et que je m'arrete par exemple à un feu rouge.
En roulant tres tranquillement, il n'y a rien.
J'ai l'impression que c'est depuis ma vidange mais je ne suis pas sur...
Apparement le reniflard est ok.
Si vous avez une idée... j'ai été voir un forum ou ca le fait a plein de gars en clio 16s... bizarre.

Salut,

As tu vérifié ton joint de cache culbuteur?
Si il est foutu de l'huile peu couler sur le collecteur d'échappement.

salut,
tu as quoi comme voiture ?

C'est de l'huile moteur ou boite ?
Tu as une flaque dessous la voiture si tu la stationnes après y avoir tiré dessus ?

Ton cache culbuteur est étanche ?

a+

bonsoir ,avec les années le joint caoutchouc de "cache culbuteurs" devient dur et cassant ne fait plus son office une goutte tombe sur le collecteur d'échappement, j'avais ce probleme d'odeur d'huile apres changement du joint tout est OK

Bonjour à tous!
Merci pour vos réponses.
J'ai une 320i de 1983, avec tout les joints moteur changés cet été, ainsi que les joints de boite (sauf celui du selecteur de vitesse qui suinte un peu, comme sur mon ancienne boite mais je ne laisse pas de trace par terre).
Je n'ai pas de suintement sur le bloc, il est très sec.
A l'odeur je pense plutot à de l'huile moteur (même odeur quand on laisse tomber une goute d'huile lors d'une vidange, sur le collecteur chaud par exemple)
C'est une odeur qui arrive vraiment au moment de l'arret, qui stagne et qui s'évapore au bout de quelques minutes, ou si je repars. Mais c'est assez aléatoire.
Le joint de cache culbu est lui aussi neuf, je vais revérifier le serrage au cas ou.

Re-bonjour,
j'ai vérifié les points cités plus haut mais apparemment il n'y a rien d'anormal en exterieur.
Bizarre.

SAlut

Le bouchon de remplissage, vérifie aussi le filtre et le porte filtre.

A+

Je viens de vérifier le bouchon et le filtre, de toute façon je n'ai pas de trace externe d'huile...

J'ai a peu près le meme problème que toi sur une 523i de 98, après avoir roulé donc moteur chaud, à l'arret, petite fumée qui sort du capot puis après ca vient direct dans l'habitacle.
et l'ancien proprio m'a dit aussi que le joint cache culbuteur a été changé
après demontage du cache j'avais de l'huile sur une bobine ca devait coulé sur le collecteur, j'ai essuyé mais c'est revenu...

Ah oui toi tu as de la fumé directement?
Sur la mienne je n'ai pas de trace d'huile, je continue mes recherches :-)