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bonsoir a tous

je vous explique mon soucis il y'a 2 semaine ma voiture du jour au lendemain a caler a l'arrêt sans savoir pourquoi j'ai dut ressayer a plusieurs fois pour qu'elle puisse redemarrer et elle a redémarré apres un certain temps, mais la voiture na pas tenus le ralenti et a caler encore, j'ai put la redémarrer plusieurs fois et la bouger quelques mètre mais la voiture calais toujours, des fois il suffisait juste que je bouge le volant pour que la voiture s'arrète ,
depuis la voiture ne démarre plus même en insistant même en essayant avec 2 batteries
certains m'ont parlé d'actuateur de ralenti encrassé ou même du capteur aac
j'ai démonté le capteur aac mais je ne sais pas comment le tester vous savez ?
j'ai aussi démonté mon actuateur de ralenti et il etais assez propre je trouve et j'entendais bien le cylindre bouger a l'interieur de l'actuateur
je ne peut meme pas déplacer mon vehicule pour faire un diag si quelqu'un qui est de nice peut me le faire je peut le payer ou mème lui prèter ma prise diagnostique avec le log spécial vag com

je prècise qu'avant sa mon véhicule fonctionner a la perfection.

a votre avis d'ou peut venir le soucis se serais sympa de m'aider je vous en remercie

je vous remercie d'avance

gunit006 a écrit :bonsoir a tous

je vous explique mon soucis il y'a 2 semaine ma voiture du jour au lendemain a caler a l'arrêt sans savoir pourquoi j'ai dut ressayer a plusieurs fois pour qu'elle puisse redemarrer et elle a redémarré apres un certain temps, mais la voiture na pas tenus le ralenti et a caler encore, j'ai put la redémarrer plusieurs fois et la bouger quelques mètre mais la voiture calais toujours, des fois il suffisait juste que je bouge le volant pour que la voiture s'arrète ,
depuis la voiture ne démarre plus même en insistant même en essayant avec 2 batteries
certains m'ont parlé d'actuateur de ralenti encrassé ou même du capteur aac
j'ai démonté le capteur aac mais je ne sais pas comment le tester vous savez ?
j'ai aussi démonté mon actuateur de ralenti et il etais assez propre je trouve et j'entendais bien le cylindre bouger a l'interieur de l'actuateur
je ne peut meme pas déplacer mon vehicule pour faire un diag si quelqu'un qui est de nice peut me le faire je peut le payer ou mème lui prèter ma prise diagnostique avec le log spécial vag com

je prècise qu'avant sa mon véhicule fonctionner a la perfection.

a votre avis d'ou peut venir le soucis se serais sympa de m'aider je vous en remercie

je vous remercie d'avance

Essaye de trouver quelqu'un qui a carsoft et qui pourrait venir te faire un diag.
Le capteur d'aac ne t'empêcherai pas de démarrer, le moteur se mettrait en défaut mais il tournerait quand même, l'actuateur de ralentit ne te poserait problème que lorsque tu es au ralentit.
Peut être le capteur de PMH, dans tous les cas vérifies que ta pompe a essence fonctionne bien, elle est sous la banquette arrière, il y a une trappe coté passager).

ok merci de ta reponse
et je fais comment pour savoir si elle fontionne ?

Tu peux déjà tester si tu as du courant à ses bornes, en démontant la banquette, tu l'entendras fonctionner si elle tourne

les choses basiques a faire
etincelles aux bougies
pression essence , arrivée au niveau de la pompe injection

bugess a écrit :les choses basiques a faire
etincelles aux bougies
pression essence , arrivée au niveau de la pompe injection

Sur un essence ca risque d'être compliqué

je peut tester l'arrivé au niveau du filtre a carburant non ?

gunit006 a écrit :je peut tester l'arrivé au niveau du filtre a carburant non ?

Salut,

A priori oui, mais je pense qu'il est quand même plus simple d'enlever la banquette arrière, puis la trappe (sur E36 c'était celle coté droit du véhicule), et de tendre l'oreille pour écouter si la pompe fonctionne en mettant le contact. Mais tu peux toujours vérifier que ça "pisse" bien de l'essence au niveau du filtre...

Sinon question à 2 balles : ça sent l'essence ou pas, quand tu essayes de démarrer ??

Bonne chance et bon courage, si ça peut te rassurer je pense que tu trouveras assez facilement la cause de ton problème, puisqu'il est franc (pas un truc qui fonctionne moins bien de temps en temps...).