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Memnoch a écrit :Bonjour à tous

Propriétaire depuis peu d'un 320i e30 de Décembre 87, j'ai dû sur les deux derniers pleins mettre du sans plomb 95, la pompe de 98 étant en panne. A priori je n'ai pas remarqué de différence de comportement du moteur, ni même de baisse ou hausse de consommation. Je me posais donc la question de savoir si à long terme (puisque je compte bien conserver l'auto) il y avait un risque au niveau mécanique.

Pour expérience je roulais avant en Super 5 GT Turbo de Décembre 89 tous les jours, et ait parcouru quelques milliers de kilomètres avec du sans plomb 95 (il n'a jamais bu une goutte de 98 avec moi), et n'ai jamais eu de soucis. Mais bon, le 6 en ligne je ne connais pas, je préfère demander avant de couler une bielle

Salut !
Si tu mets du "vrai" SP95 ça ne devrait pas poser de problème... après le SP95E10 peut par contre ne pas aider à la lubrification du moteur, et niveau conso c'est 10% de plus environ...
Perso j'ai toujours mis du SP98 dans mes e30, mais les rares fois où comme toi il n'y avait plus de pompes à SP98, le SP95 a très bien fait l'affaire.
a+

Salut,

aucun soucis surtout sur e30,

on a un 320/6 e21 qui tourne au 95 sans additif depuis 30000kms, idem pour un "635csi" ph1 et une m535 e28

++++

Salut.
Sur une 520i de 91 je roule au SP 95 qui est d'ailleurs préconisé par le constructeur (SP 95 ou 98).
Je ne pense pas que tu puisses rencontrer de problème.
A plus.

Bonsoir;
Ma E32 (730i) de 1990 tourne exclusivement au SP95 depuis toujours sans pb.
C'est d'ailleurs la préconisation de la concession où j'achète mes pièces.

A l'époque de ma 316 puis de ma 730i, j'ai toujours roulé au sp95. A priori j'ai troujours entendu de plutôt privilégier le 95 qui serait plus stable dans le temps, et surtout moins agressif enfin surtout pour les carbu. Quand j'avais la 730i je roulais aussi sur une vieille Ducati Paso que je faisais entretenir par un vieux motociste local. Lui avait vu les ravages du 98 sur les carbus des motos et précaunisait uniquement le 95+additif.
Ceci dit, il semble que le 95 disparaisse bientôt dans nos stations au profis de cette saloperie d'e10, donc la question du choix ne se posera même plus

Bonsoir a tous
pour ce qui est du SP 95 si vous allez parfois en corse il n'y a que ce carburant, jamais trouver de 98 les BM Corse roulent !!!

Rems a écrit :A l'époque de ma 316 puis de ma 730i, j'ai toujours roulé au sp95. A priori j'ai troujours entendu de plutôt privilégier le 95 qui serait plus stable dans le temps, et surtout moins agressif enfin surtout pour les carbu. Quand j'avais la 730i je roulais aussi sur une vieille Ducati Paso que je faisais entretenir par un vieux motociste local. Lui avait vu les ravages du 98 sur les carbus des motos et précaunisait uniquement le 95+additif.
Ceci dit, il semble que le 95 disparaisse bientôt dans nos stations au profis de cette saloperie d'e10, donc la question du choix ne se posera même plus

Est-ce que le SP 95 va complètement disparaître ou les 2 vont-ils se cotoyer dans les stations?