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Salut !!
Depuis deux jours une grosse fuite d'un liquide gras et clair sur mon triangle avant droit (e34 M50) m'inquiétait... en ouvrant le capot, je constate qu'il y a de l'huile partout sur l'avant droit du moteur, jusqu'à la hauteur de la pompe de DA...
Après avoir démonté et nettoyé tout ça, je constate que la fuite provient... du moteur , et plus précisément de la distri !!
OK, pas de panique, qu'est ce que c'est que ce délire ?
Donc, démontage, et ô surprise , le tendeur de chaine était complètement desséré, d'où l'huile qui giclait un peu partout dans le compartiment moteur...
Bref, remise en tension de la chaine, démarrage et nickel plus de problème !
Par contre je m'interroge : une pièce comme ça qui se déserre ca arrive souvent ? n'est ce pas annonciateur d'autres problèmes ? D'autres ont déjà eu ce soucis ?
Merci pour vos commentaires a+
PS : n'empêche que mon huile moteur était tellement claire que je croyais que c'était le pont avant (ix powered)

Salut,
je ne comprend pas.
Comment un tendeur de chaine desséré à l'intérieur du moteur et n'ayant pas de contact avec l'extérieur peut il engendré une fuite ?

Et le tendeur de chaine n'est t'il pas actionné par un ressort ?

sca a écrit :Salut,
je ne comprend pas.
Comment un tendeur de chaine desséré à l'intérieur du moteur et n'ayant pas de contact avec l'extérieur peut il engendré une fuite ?

Et le tendeur de chaine n'est t'il pas actionné par un ressort ?

Salut Sca !

Si le tendeur de chaine est bien actionné par un ressort, et il est fixé par serrage...

Mais le problème n'était pas là : le bouchon qui "cache" le tendeur était desserré, c'est de là que partait la fuite... en démontant je me suis rendu compte que le tendeur lui-même était complètement desserré d'où ma flippe (en soit ca ne me gêne pas que le bouchon soit desserré) car la partie distribution n'est pas l'organe avec lequel j'aime beaucoup jouer d'habitude

Je sais pas si je suis plus clair ? j'aurai dû prendre des photos...

a+

Oui je comprend mieux,
le bouchon est derrière le ressort je crois ety ce met en tension quand tu referme non ?

Tu as ou ton tendeur qui est usé soit la chaine détendue je pense.

sca a écrit :Oui je comprend mieux,
le bouchon est derrière le ressort je crois ety ce met en tension quand tu referme non ?

Tu as ou ton tendeur qui est usé soit la chaine détendue je pense.

voilà c'est exactement ça... je pensais pas que ca pouvait arriver, comme quoi on en découvre tous les jours

la tension de la chaine semble OK maintenant, donc je pense que c'est le tendeur qui est usé... tu sais si je dois le changer rapidement ou si il peut tenir un petit moment encore ??

merci a+

Salut.

Tu pourrais pas faire une photo, juste pour localiser l'endroit. Je vois pas trop là....
Merci. A plus.

abou a écrit :voilà c'est exactement ça... je pensais pas que ca pouvait arriver, comme quoi on en découvre tous les jours

la tension de la chaine semble OK maintenant, donc je pense que c'est le tendeur qui est usé... tu sais si je dois le changer rapidement ou si il peut tenir un petit moment encore ??

merci a+

Comment peu tu voir que ce n'est pas assez tendu quand c'est fermé (et donc plus tendu que lorsque tu n'a pas le bouchon en place) ?

Sinon un ressort coute que dalle chez BM donc ne te prive pas. Mais en général c'est rare qu'un ressort ne tende plus.

si tu as bien resseré le bouchon ton tendeur est en place et tu ne risques rien.Visiblement tu as demarré sans souci donc tout va bien la chaîne ne s'est pas decalée.
a+

salut !
Sca j'ai dit que la chaine "semblait" bien tendue car pas de bruit de chaine et le moteur marche bien pas de décalage dans la distri... ouf
je vais essayer de vous prendre ça en photo demain, pour la culture ! en tout cas ca gouttait bien fort... toute cette belle 10W40 par terre quelle pollution
a+