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Salut !

Avant de poser notre "Sharkland piste" sur le circuit de Charade (et de faire 900km d'aller-retour par la route), on voulait avoir la certitude que l'auto ne faisait pas un joint de culasse. L'origine de l'auto n'étant pas établie, le radiateur étant un peu déformé, ça laissait la place à un certain doute...

L'occasion de tester le kit Restom 8840. Pas cher, avec un minimum de matériel (un vieux bouchon de vase d'expansion percé) et c'est tout ! J'ai filmé à l'APN le résultat et je vous propose d'aller voir ça ici : Video d'utilisation du kit

Pleinement rassurés, l'auto a donc fait ses 900km + une journée circuit

Sympa ton experience de chimie !

Ca permet de repérer la présence de CO2 (provenant des gaz d'echappement) dans le circuit de refroidissement (donc probleme de joint de culasse)

La dissolution du CO2 va rendre la solution acide et faire virer la couleur de l'indicateur coloré (qui doit être de la phenol-phtaleine)
On peut aussi utiliser du Bleu de bromothymol (qui vire du bleu au jaune en milieu acide)

Keops11 a écrit :La dissolution du CO2 va rendre la solution acide et faire virer la couleur de l'indicateur coloré (qui doit être de la phenol-phtaleine)

Trés interressant tout ça.
Et saurais-tu quel est le produit qui en dissolvant du CO2 devient acide ?
Ce ne serait pas plutôt le souffre issu de la combustion qui rend la solution acide ?

En tout cas, c'est un vrai bon plan, merci Olivier

Ce qui serait génial, c'est qu'on arrive à reproduire ce liquide à faible coût.

325ix86 a écrit :Trés interressant tout ça.
Et saurais-tu quel est le produit qui en dissolvant du CO2 devient acide ?
Ce ne serait pas plutôt le souffre issu de la combustion qui rend la solution acide ?

Le CO2 réagit avec l'eau pour donner des ions carbontes (CO3--) et H+ et c'est la présence de ces ions H+ qui acidifient la solution

c'est super facile de faire un liquide qui réagit à l'acidité pour quelques centimes d'euros :
- achetez un choux rouge cru
- coupez le en morceaux
- faites le cuire dans de l'eau à la cocotte minute 20minutes
- filtrez le liquide

et hop quelques litres de liquide qui change de couleur en fonction du PH

Bien sur il faut utiliser rapidement 15j max en stockant au frigo

Essayez avec l'acide chlorhydrique et avec de la soude.

Sinon pour quelques euros vous avez les fioles de liquide de test PH pour piscine par exemple ici

Bonne chimie

PS : ma femme est prof de physique chimie, c'est comme ça que chaque année elle prépare sa solution de test pour les élèves.

Keops11 a écrit :Sympa ton experience de chimie !

Ca permet de repérer la présence de CO2 (provenant des gaz d'echappement) dans le circuit de refroidissement (donc probleme de joint de culasse)

La dissolution du CO2 va rendre la solution acide et faire virer la couleur de l'indicateur coloré (qui doit être de la phenol-phtaleine)
On peut aussi utiliser du Bleu de bromothymol (qui vire du bleu au jaune en milieu acide)

à noter que le bleu de bromo est super rigolo pendant les bizutages

marc325ix a écrit :c'est super facile de faire un liquide qui réagit à l'acidité pour quelques centimes d'euros :
- achetez un choux rouge cru
- coupez le en morceaux
- faites le cuire dans de l'eau à la cocotte minute 20minutes
- filtrez le liquide

et hop quelques litres de liquide qui change de couleur en fonction du PH

Bien sur il faut utiliser rapidement 15j max en stockant au frigo

Essayez avec l'acide chlorhydrique et avec de la soude.

Sinon pour quelques euros vous avez les fioles de liquide de test PH pour piscine par exemple ici

Bonne chimie

PS : ma femme est prof de physique chimie, c'est comme ça que chaque année elle prépare sa solution de test pour les élèves.


à noter que le bleu de bromo est super rigolo pendant les bizutages

Terrible cette info ! Je me le note dans un coin.

Merci

marc325ix a écrit :à noter que le bleu de bromo est super rigolo pendant les bizutages

J'y ai eu droit il y a quelques années - et quelques problèmes rénaux également..... C'est pas toujours une riche idée de faire boire le BBT juste pour rire (!)