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bonsoir messieurs dames, juste une question rapide SVP, sur une 528i de 83, pour regler la richesse avec la fameuse vis du debimetre bouché par un obturateur il faut tourner la clé allen dans quel sens SVP ?

pour appauvrir et pour enrichir

merçi d'avance

salut,
pour enrichir faut serrer et appauvrir deserrer , attention sur M30 le débit mettre est à l'envers.
tu peux regarder en détail la position de la vis dans ce sujet
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...p;hl=debitmetre

a+

cannesetoile a écrit :bonsoir messieurs dames, juste une question rapide SVP, sur une 528i de 83, pour regler la richesse avec la fameuse vis du debimetre bouché par un obturateur il faut tourner la clé allen dans quel sens SVP ?

pour appauvrir et pour enrichir

merçi d'avance

à savoir que cette vis ne sert que pour la richesse du ralenti, elle n'intervient pas dans le mélange papillon de gaz ouvert ...

nico325i a écrit :à savoir que cette vis ne sert que pour la richesse du ralenti, elle n'intervient pas dans le mélange papillon de gaz ouvert ...

absulument pas !!
c'est la vis de richesse, le ralenti est fait ailleurs!! (vis à fente) près du tiroir d'air additionnel pour le ralenti acceleré)


si la richesse est difficile à regler, il faut alors jouer sur le ressort du debitmetre

ol54 a écrit :absulument pas !!
c'est la vis de richesse, le ralenti est fait ailleurs!! (vis à fente) près du tiroir d'air additionnel pour le ralenti acceleré)


si la richesse est difficile à regler, il faut alors jouer sur le ressort du debitmetre

non, cette vis est là pour rêgler la richesse du ralenti (taux de CO), uniquement ça, la richesse avec papillon de gaz ouvert ne se règle pas.
ne surtout pas commencer les interventions douteuse sur le ressort du débitmètre ou l'écrasement du régulateur de pression d'essence comme certains font ...

Salut,
la vis regle la richesse au ralenti mais aussi en charge car en l'ouvrant, cela shunte la palette du debimetre, en effet une petite partie de l'air (plus ou moins grande selon l'ouverture de la vis) ne passe plus par la palette mais la contourne donc le debimetre envoie une valeur de quantité d'air inferieur a la quantitée reele et donc le calculateur envoie moins d'essence .
Voila

guiguigros a écrit :Salut,
la vis regle la richesse au ralenti mais aussi en charge car en l'ouvrant, cela shunte la palette du debimetre, en effet une petite partie de l'air (plus ou moins grande selon l'ouverture de la vis) ne passe plus par la palette mais la contourne donc le debimetre envoie une valeur de quantité d'air inferieur a la quantitée reele et donc le calculateur envoie moins d'essence .
Voila

oui mais c'est tellement minime que ça n'est pas pris en compte, relis la revue technique sur le fonctionnement de la gestion jetronic ...