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Salut a tous ,

je me fait surement du soucis pour rien mais , aujourdhui j'ai changé mes bougies sur M52 ...
Après les avoir changées , le moteur à démarré nikel .

Par contre les 10 premiers mètres à froid on été chaotiques (le moteur avait des pertes de puissance )


Question:Faut t'il que le moteur s'adapte aux nouvelles bougies ?

Par contre , le moteur reprend bien mieux dans les tours , il semble bien + puissant , on sens vraiment la différence ....

a+

J'ai bien tout serré à 30N.m

voici les anciennes bougies :




hein , elle est où l'electrode centrale ?

hello 'l'ami

c'etais temp de les changer loll
sinon t'as bien serrer tes masses? les bobines plaque bien?
ta verifier l'écartement en gros? t'as monter du ngk?
Aller tiens nous au jus
ps: le moteur s'adapte direce au bougies pas d'adaptation ça doi bien aller

djslowrnb a écrit :hello 'l'ami

c'etais temp de les changer loll
sinon t'as bien serrer tes masses? les bobines plaque bien?
ta verifier l'écartement en gros? t'as monter du ngk?
Aller tiens nous au jus
ps: le moteur s'adapte direce au bougies pas d'adaptation ça doi bien aller

j'ai sérré bien comme y faut les bobines + les 2 tresses de masses !

j'ai monté du Bosch Super 4 Electrodes FR78X

Salut!!

C'était les bougies d'origine???

Vu l'état des éléctrodes tu devais avoir des problémes avants??!!

ps: le moteur s'adapte direce au bougies pas d'adaptation ça doi bien aller

+1

A+

manu76 a écrit :Salut!!

C'était les bougies d'origine???

Vu l'état des éléctrodes tu devais avoir des problémes avants??!!


+1

A+

ben je pense que c'etait les bougies d'origine!
je n'avais aucun pb avant... là je dirais que j'ai gagné 20% de puissance! jte raconte pas l'avion de chasse lol!:devil:

ben je pense que c'etait les bougies d'origine!

Et elles avaient combien de kilométres??!!!

salut,
le pb subsiste ?

!les contacts des bobines étaient propres ? pas d'oxydation?

a+

manu76 a écrit :Et elles avaient combien de kilométres??!!!

180.000kms

manuz1 a écrit :salut,
le pb subsiste ?

!les contacts des bobines étaient propres ? pas d'oxydation?

a+

non je viens d'aller faire un petit tour , le probleme ne s'est pas reproduit...

les bobines etait bien propres.. pas 1 gramme de poussiere sous les caches

je pense pas qu'elles aient 180 000kms si c'est ça ben ça tiens bien lol
la tu dois etre content elle doit bien japper loll
a ta place j'aurais mis NGK c'est ce qui se monte le plus souvent mais bon tan que ça roule
les bougies c'est tout les inpections2 si jme trompe pas sur les e46
donc tt les 75 000km environ dison 70 000
tu fais ça et le filtre a essence et t'es tranquilou pour longtemp
aller bonne fete et profites bien l'ami eresis