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Bonjour et bonne année !

Je refaisais l'appoint d'huile, et pour la mettre à niveau on a fait démarrer la voiture.
Et là d'un seul coup, l'aiguille de la t° d'huile monte à 150° !!!!!!!!!!!!!!!

On éteint, je jauge et je compléte. Je redémarre, rien et quelques secondes après l'aiguille remonte sur le 150°

Quelqu'un voit d'où ça peut venir ?

Merci d'avance,
Steph.

Le Patriarche a écrit :Bonjour et bonne année !

Je refaisais l'appoint d'huile, et pour la mettre à niveau on a fait démarrer la voiture.
Et là d'un seul coup, l'aiguille de la t° d'huile monte à 150° !!!!!!!!!!!!!!!

On éteint, je jauge et je compléte. Je redémarre, rien et quelques secondes après l'aiguille remonte sur le 150°

Quelqu'un voit d'où ça peut venir ?

Merci d'avance,
Steph.

Un peu perturbé pare qui nous arrive, j'en oublais le modèle de la voiture : m5 e39 de 2000
Mes excuses.

elle est montée 150 degré au bout de combien temps?

Le Patriarche a écrit :Bonjour et bonne année !

Je refaisais l'appoint d'huile, et pour la mettre à niveau on a fait démarrer la voiture.
Et là d'un seul coup, l'aiguille de la t° d'huile monte à 150° !!!!!!!!!!!!!!!

On éteint, je jauge et je compléte. Je redémarre, rien et quelques secondes après l'aiguille remonte sur le 150°

Quelqu'un voit d'où ça peut venir ?

Merci d'avance,
Steph.

pb de capteur certainement

luna59 a écrit :elle est montée 150 degré au bout de combien temps?

au bout de quelques secondes

eresis a écrit :pb de capteur certainement

Ok. D'autres hypothèses ?

Oui moi aussi je pense a un problème de capteur...

salut

soit c'est la sonde de temperature d'huile ,soit le cablage , soit le compteur mais en aucun cas ton huile ne peut monter a 150 deg
en a peine quelque seconde
avant de changer la sonde regardes du coté du cablage si il n'est pas a la masse

ARTEGER38 a écrit :salut

soit c'est la sonde de temperature d'huile ,soit le cablage , soit le compteur mais en aucun cas ton huile ne peut monter a 150 deg
en a peine quelque seconde
avant de changer la sonde regardes du coté du cablage si il n'est pas a la masse

Elle se trouve ou la sonde ?
Et le cablage ?

sur e39 je ne sais pas mais si le montage est identique a la e36 ,
cette sonde est a coté de la sonde de pressin d'huile sur le porte filtre
le cablage est en fait un fil qui part de cette sonde directement jusqu'au compteur
mais les 150 deg monte progressivement ou des que tu mets le contact ?

ARTEGER38 a écrit :sur e39 je ne sais pas mais si le montage est identique a la e36 ,
cette sonde est a coté de la sonde de pressin d'huile sur le porte filtre
le cablage est en fait un fil qui part de cette sonde directement jusqu'au compteur
mais les 150 deg monte progressivement ou des que tu mets le contact ?

dans les econdes qui suivent le démarrage de la voiture