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Bonjour, et bonne année à tous, j'ai eu un probleme de panne d'essence hier avec ma 330ci, il restait 1/4 d'essence à la jauge, elle ratatouillait, j'ai pu rejoindre une station avant de caler, avant de rajouter de l'essence, j'ai insister sur le demarreur, rien ny faisait..., j'ai fait le plein et là au quart de tour.

Apres recherche sur le forum, qui d'ailleur n'est pas tres fructueuse, je pencherais du coté de la pompe à carburant immergée ds le reservoir, faut il la changer ou y a t'il une reparation quelconque ?

Merci pour vos avis. amen!

salut

année? modèle? le réservoir est en 2 parties? panne d'éjecteur peut-être... la pompe ne se répare généralement pas, on la change.

a+

E46, 330ci de 2000...

jean-mi a écrit :E46, 330ci de 2000...

deja commencer par changer le filtre a fuel ...

ensuite met une dose de "decrassant" injecteur , et 100km d'autoroute a bon régime (en 4 eme) devrai resoudre ton affaire!
(a mon avis tu as eu une merde avec ton précedent plein )

a+


en general les injecteurs sur les essences sont costaux

deja commencer par changer le filtre a fuel ...

Ca été fait il y a un peu plus de 10Mkm.

Pour ce qui est des injecteurs, je ne pense pas, elle ne ratatouille pas avec le plein et ne consomme pas anormalement.

Un cas similaire :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...=125404&hl=

c'est ça, l'éjecteur est une sorte de buse venturi qui permet de faire passer l'essence située dans la partie gauche du réservoir vers la partie droite, où se trouve la pompe.

je connais ce système sous ce nom là, mais il en porte peut-être d'autres...

Ok , ça serait donc comme une prise d'air, on peut la colmater ? (histoire du joint ds le post en lien)

euh, pour dissiper tout malentendu, il n'y a pas d'air là, seulement de l'essence...

comme dit dans le post, tu devrais ouvrir la trappe gauche du réservoir dès que les symptômes apparaissent, histoire de voir si ça vient bien de là.

Salut, j'ai eu ça sur ma E39 m62 et c'était la pompe à jet aspirant. En gros c'est la pompe qui transfert d'une partie du reservoir vers l'autre.
@+

Brprivate a écrit :Salut, j'ai eu ça sur ma E39 m62 et c'était la pompe à jet aspirant. En gros c'est la pompe qui transfert d'une partie du reservoir vers l'autre.
@+

ca s'appel une pompe de refoulement,d'une moitie du reservoir a l'autre