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Bonjour à Tous,

Pourriez vous m'aider ? de m'indiquer comment pourrais je détendre mes 2 tendeurs ? pour changement des 2 courroies (voir photo ci-joint)

BMW 318i E36 M43 an 1998 cab

Je vous remercie pour votre aide

Dung

salut;


tu n'a pas trouver la solution?


kikou

La réponse est quasiment dans la question, soit tu as une vis a coté du tendeur sur laquelle tu peux faire levier, soit tu te prend directement sur la vis au centre du tendeur et tu fais levier.

Bonjour Yogui59,

Merci pour ta réponse pertinent !

Pourrais tu me préciser --> quand tu dis "il y a un vis à côté du tendeur" --> je ne vois pas le vis ni dans la 1ere photo ni dans la 2eme photo.

Sinon, j'ai compris quand tu parles du vis au centre du tendeur --> voici ce que je vais faire:
1. Je met une douille sur le vis au centre du tendeur pour un appui fort et glissé puisque la douille est ronde
2. je met une autre douille sur la poulie en bas pour l'appui le levier
3. Je pousse le levier vers la droite de la voiture (vers le côté passager)

Pourrais tu me confirmer si cela est correct ?

Quant au tendeur du clim (celui en bas flèche rouge) as tu un astuce pour le détendre ? y a t il un cache du tendeur ? si on l'enlève , on peut voir les écroux pour mainoeuvrer le détend ?

Merci de nouveau


Bonjour Kikou,

Merci d'avoir demander les nouvelles de mon PB.
En fait, Yogui59 m'a donner une réponse qui me débloque

Salut.

Pour le tendeur de la courroie d'accessoire:

-Tu mets la douille au centre.
-Tu installes de la rallonge sur la douille afin de pousser sans effort et travailler confortablement.
-Tu pousses dans le sens côté conducteur vers côté passager.

Pour la courroie de clim:

-Tu enlèves le cache plastique et même méthode.

A plus.

Merci beaucoup JIM80,

Je vais l'attaquer ce week-end et je te tiens au courant. (s'il ne fait pas trop froid)

Ne cherche pas les complications, tu mets ton cliquet sur la vis au centre du galet et tu serres (ou desserre selon le sens dans lequel tu dois manœuvrer le galet). Il faut forcer un peu

Pour le galet de clim, même principe, il faut enlever le cache sur le galet. D'ailleurs tu devrait normalement avoir un cache sur le galet tendeur de la courroie d'accessoire.

Merci Yogui59
Je ne peux pas attaquer ce WE car entre temps je m'aperçois que mon thermostat est à changer aussi --> il reste en position ouvert --> à vitesse autoroute , le température descend à 10h.
Je dois commander la pièce et je ferai tout en même temps WE prochain.

A bientôt