Forum 6enligne.net

Bonjour à tous. je suis nouveau ici et espère pouvoir vous aider avec mes petites connaissances en mécanique et vis versa, vous demander quelques conseils...

Je commence donc!
J'ai un 320 i coupé de 94, il a 185000km, révisé récemment par mes soins (en particulier ici une bonne vidange avec remise à niveau de l'huile 100% Synth.) Et j'ai un souci... Lorsque je roule fort durant 5 minutes, un "jolie" bruit de culbuteur ou de soupape ce fait entendre... (j'ai l'impression qu'il n'y en aurait qu'un ou une et ça suit le régime moteur...). j'ai donc fait ma vidange , changer le filtre à huile, et le problème est toujours la... Le bruit ne ce fait entendre vraiment que quand je roule fort... pas en roulant normalement... et il s'atténue après un ralenti de 5 Minutes... (le temps que le moteur refroidisse).

Voila, si vous pouvez me dire ce que vous en pensez, ce serait génial!!

ps: j'ai lu un topic sur une éventuelle purge au niveau de la pression d'huile du moteur, si cette dernière étant mauvaise, pourrait amener ce sympthome de "tic tic"...

merci d'avance à tous

bonjour à tous. Je vois qu'il y a des lecteur pour ma question mais aucun d'entre vous n'a une ptite idée à propos de mon probleme? aidez moi s'il vous plait.. perso, je pencherai pour une soupape ou un culbuteur qui aurait une faiblesse a haut régime... mais ce n'est qu'une supposition... le truc est que en ce moment je n'ai meme pas le temps d'aller voir un mécano à cause de mes horaires de boulot...
j'attend vos suppositions
merci d'avance

Salut il faudrait peut etre changer la viscosité de l huile elle doit surment etre trop fluide que mets tu comme huile??

KAYAMAN230 a écrit :Salut il faudrait peut etre changer la viscosité de l huile elle doit surment etre trop fluide que mets tu comme huile??

+1

tu peut aussi avoir un poussoir hydraulique qui graisse mal avec de l huile plus epaisse le phenomene disparait mais il reviendra et la le poussoire sera hs

salut,
quel viscosité d'huile tu as mis ?

Tu devrais faire un test de pression d'huile pour voir si le circuit fonctionne bien.

As tu lu cette page ? http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=301

a+

Bonjour a tous et merci pour vos réponses. Il est en effet possible que l'huile que j ai mis soit beaucoup trop fluide... Pensant bien faire pour mon moteur, j y est mis une huile des plus chers de norauto et c est de la 5w40... Grosse erreur peut être...? Que me conseillez vous pour une utilisation assez sportive? Merci encore de vos réponses.

En 100% synthèse, aucune !

De la semi synthèse en 10w40 (Shell Helix plus; Total activa 7000; etc...), ou minérale en 15w40 (Shell Helix super; Total Activa 5000; etc...) voir 15w50 (Motul 6100 Synergie).
La 15w50 est pour moi la plus adaptée, mais pas toujours facile à trouver, du moins dans les magasins proche de chez moi.


@+

+1 pour la 10w40 c'est ce que je mes dans ma 540i de 98 et no souci surtout pour les moteurs de l'époque

Salut!!

Moi aussi 10W40 dans ma 320i!!

En dessous c'est trop fluide et puis pour la pompe à huile c'est mieux, elle a moins de mal a mettre le circuit sous pression!!

A+