Appoint D'huile

[323i]

voilà je vais m'acheter un bidon d'huile à mettre ds le coffre (le bidon pas l'huile ) mais je ne trouve pas en magasin l'huile que mon garagiste à mis, puis-je mettre une huile d'une marque différente en gardant la même viscosité (10w40 semi-synthèse)? ou dois-je absolument trouver la Labo Rush Ti, par exem^ple à Norauto pas trouvé, ça m'a étonné mais bon...
au fait ce soir un témoin s'est allumé sur la 323 e21, il est resté allumé 2 secondes puis s'est ré-éteint, (c'était juste après une double montée en régime jusque 4500tr/min, d'habitude je dépasse pas 2000tr/min..)il était rouge, il est à gauche du volant au dessus du voayant de frein à main en diagonale vers la droite... je crois bien que c'est l'huile justement! j'avais vérifié le niveau il y a 3 jours, il était entre les 2 repères mais plus près de la limite inférieure qd même
sinon 4 heures ds un garage c'est suffisant pour laisser refroidir un moteur? j'irai refaire le niveau tt à l'heure...
merci pr vos conseils,
@+

[Invité]

Salut, 4 heures sont suffisantes pour permettre à l'huile de retomber dans le carter et donc pour vérifier les niveaux .
Par contre, ne pas dépasser 2000 trs/min n'est aps une chose tres bonne car en sous régime ton moteur va se calaminer, une fois chaud il faut pas hésiter à lui rentrer dedans (sans pour autant toujours flirter avec le zone rouge), à moins que tu ne parlais que de la phase de montée en température.
Pour ton bidon d'huile, toutes les huiles sont miscibles entre elles donc pas de probleme, privilégie les mêmes indices de viscosité et au pire prends ce que tu trouves, vaut mieux ça que pas d'huile du tout...

[stef29]

salut
normalement on peut mélanger les huiles c'est écrit dessus mais je ne suis pas spécialiste
entre le max et le mini sur la jauge c'est environ un litre donc il te manquerait 1/2 litre dans ton moteur
pour le temps de refroidissement du moteur si c'est pour faire le niveau pas la peine d'attendre 4 heures 15 minutes c'est bon, voir moins
a+

[323i]

merci les gars je vais refaire le niveau tt à l'heure, on verra bien
sinon vs inquiétez pas pr la plage d'utilisation, c'est effectivement surtout pdt la phase de chauffe qyue je reste sous 2000tr/min, et puis ts les jours elle se prend 20 bornes à 110km/h et avec la boite sport ça 3500tr/min dc no malaise, et comptez sur moi pour envoyer valdinguer l'aiguille ds la boite à gants qd un bout droit de départementale se présente! bon sinon demain je file acheter de la 10w40 on verra se que je peux trouver..
au fait j'ai tenté une pointe à 130 ça donne 4200tr/min c'est vrai quela 5è de la taille d'une 4 ça aide pas mal en reprise, mais sur autoroute pas glop pr la conso aps grave elle se ratrappe sur les petites routes, je l'ador ma 323 avec sa boite courte!

[323i]

niveau pile sur le trait bas demain apoint d'huile à la première heure!
-0.5L d'huile en à peu près 1500kms ça vous semble correct pour un m20b23 de 22ans qui cumule 153.000 kms

[323i]

j'ai bien envie de repasser sur de la 15w40 pr en consommer moins? ya des contre-indications? montées en régime, etc?
mais pr l'appoint faut que je reste en 10w40? de toute façon je ne verrais pas bcp de différence si je ne met que 0.5L de 15w40...
dc faudra que j'attendela prochaine vidange...qui je pense s'accompagnera d'un traitement mécacyl!

[Invité]

mets ce que tu as pour faire l'appoint, la limite normale de consommation d'huile est de 1litre pour 1000 kilométres, donc t'as de la marge.
Sur ma 740(189 000 kms), avec de la 0W40, elle consommait aussi de l'huile, j'ai mis maintenant de la 5W40 et elle en consomme plus, ou beaucoup mois car j'ai pas encore fait beaucoup de bornes depuis la vidange.
Plus le moteur est vieux et usé, plus le chiffre de la viscosité à froid doit être augmenté, le jeu interne du moteur fait que l'huile trop liquide est "consommée". CQFD
Et c'est tout à fait normal. Le principal étant de respecter les phases de chauffe et d'arrêt!

[bm68jaune]

mets ce que tu as pour faire l'appoint, la limite normale de consommation d'huile est de 1litre pour 1000 kilométres, donc t'as de la marge.
Sur ma 740(189 000 kms), avec de la 0W40, elle consommait aussi de l'huile, j'ai mis maintenant de la 5W40 et elle en consomme plus, ou beaucoup mois car j'ai pas encore fait beaucoup de bornes depuis la vidange.
Plus le moteur est vieux et usé, plus le chiffre de la viscosité à froid doit être augmenté, le jeu interne du moteur fait que l'huile trop liquide est "consommée". CQFD
Et c'est tout à fait normal. Le principal étant de respecter les phases de chauffe et d'arrêt!

Salut 323,

Les E 21 sont données pour 0.15l au 100
soit 1.5l au 1000 dixit la notice

[Ptit Seb]

Faut pas oublier que les données constructeur sont faites pour ne pas nous affoler, nous les clients, et surtout pour limiter les prises en charge sous garantie.
Mais faut pas me faire croire qu'un moteur neuf d'un spécialiste allemand est susceptible de consommer 1.5 l par 1000, même il y a vingt ans.
Pour ma part, la Mercho consomme 1.5 l par cycle de vidange (190.000 km, synthèse tous les 7.500).

[bm68jaune]

Conclusion
La notice BM c'est de la merde
Si ton moteur bouffe de l'huile il est foutu