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Bonjour à tous,
après huit mois d'immobilisation sans tourner, j'ai décidé de remettre en route ma 730i auto de 90.
J'ai rechargé la batterie, le réservoir d'essence est à 50%.
J'ai changé les bougies.
J'ai de l'étincelle à la bougie.
Pas moyen de démarrer le moteur.
La pompe à essence donne semble-t-il normalement.
Quand je coupe le contact après le lancement du démarreur, j'ai comme un retour d'allumage.
Que se passe-t-il, et ou dois-je chercher?
merci de vos lumières.

salut,
c'est quoi to retour d'allumage?Tu peux preciser?

Hello,
après 3 ou 4 coup de démareur, lorsque que je ramène la clef au point de départ, ça fait un "plouf" et ça donnel'impression que le moteur part dans l'autre sens.
(difficile à exprimer )

Yo,

PAs de perte de LDR ? (genre dans un piston par ex ...)

Question tres bete, tu as bien remplacé tes bougies une par une et defait les cables un par un ? et non pas tout debranché et rebranché les fils de bougies dans le desordre ?

A+

J'ai débranché mes bougies une par une et je les ai remplacées par des bougies neuves "BMW"
J'ai testé l'allumage de 3des 6 bougies pour vérifier d'avoir de l'étincelle
J'ai arrosé de start-pilote deriière le volet du débit metre.
La voiture était dehors depuis Aout dernier et donc sous la neige ces temps derniers.
J'ai rechargé la batterie qui prend bien la charge.
Ne s erait-ce un problème d'injecteur?
Il doit y avoir in injecteur de démarrage. Ou s e trouve-t-il? Comment vérifier?

Salut,

Je pense que même si ton injecteur de démarrage à froid était défectueux ou bouché, la voiture devrait démarrer quand même.
As tu vérifié si de l'essence arrive sur la durite d'arrivée au niveau de ta rampe d'injecteur?
Je sais aussi que l'essence perd de ses qualité avec le temps, mais en l'espace de 8 mois, ça me parait un peu court pour que qu'elle se dégrade.
Enfin tu as de l'étincelle, donc logiquement c'est du côté de l'arrivée d'essence qu'il y a un soucis. Le problème, c'est que l'injection dépend de plusieurs organes...
Bon courage.

bonsoir,
faux contact sur la broche faisceau électrique à l'arrivée au débitmètre?

Ok jean Jean.
Quel est la soluce?
Cette broche ce trouve bien sur la gauche du débit M.?
Autre question: n'y a t-il pas un relai spécifique pour le démarrage? Si oui, lequel?

Salut, change ton filtre a essence ,il est peut etre bouché suite l'immobilisation, la pompe a essence a peut etre aspiré tout la merde deposé au fond du reservoir.

guiguigros a écrit :Salut, change ton filtre a essence ,il est peut etre bouché suite l'immobilisation, la pompe a essence a peut etre aspiré tout la merde deposé au fond du reservoir.