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J'ai essayé avec la fonction "Recherche" mais sans succès ...

L'autre jour , en rentrant d'une ballade d'une 40 aines de kms , j'arrive chez moi et gare la voiture .
J'ouvre le capot histoire de voir si tout est OK ( je suis maniaque ) et touche les durites ... Là , je remarque que la durite inferieure du radiateur ( la grosse qui part du bas à gauche devant le capot vers la pipe en plastique) , bin , est froide.... Bizarre que cette durite soit froide non ? D'autant que les autres sont bien chaudes . Pour info , mon thermostat et ma pompe à eau ont étés changés préventivement il y a 2000 kms ... A part çà , aiguille au tableau de bord bien à 12 h et visco qui à l'air de faire sont boulot en fonction de la température . Aujourdh'ui , même balade de 40 kms avec 6,5 ° C dehors , et même constat en rentrant ..... çà m'echappe , même si elle tourne du feu de dieu ..

Qu'en pensez vous ?? Avez vous la même chose sur vos 6 en ligne essence ?

Merci

lo,

pas d'inquiétudes à avoir , j'ai eu la durite du bas froide pendant un bout de temps en changeant le calorstat ,
c'est etonnant , mais bon ... en èté elle est à peine chaude ( pas brûlante ) ...

le visco qui fait son travail + les températures extérieures assez froides ,y sont surement pour quelque chose ,
le tout est d'avoir l'aiguille à midi ..

pour te rassurer fait chauffer le moteur en faisant un tour , et laisse la voiture tourner au ralenti , ça devrait
faire chauffer la durite du bas ...

a+ pat

Merci pour ta réponse , donc à priori ce serait normal , étrange quand même....... Effectivement , même en été en plein cagnard , la durite est à peine chaude ....Pour ce qui est du test au ralenti , je l'ai fait pendant 10 mn , en augmentant le regimle e à 2500 tr/ms , et nada , pareil , elle chauffe pas ; par contre le visco marche bien apres 10 mn , une vraie turbine d'Airbus !!
Si c'est normal par contre , chapeau à BMW , car niveau rendement du radiateur , c'est balaise , ils auraient pu faire des échangeurs pour des Pompes à chaleurs !

J'aimerais tout de même avoir l'avis d'autres forumers sur ce type de moteur , dites moi si c'est pareil chez vous !

Salut , ce que tu décris me fait penser de suite a une mauvaise purge , dire que ce n'est pas grave , en faite si un peut , sa veux surtout dire manque de circulation LDR qui peut provoqué une surchauffe moteur , revérifie ton calorstat même neuf , il peut être en défaut , ou la pompe qui peut être de mauvaise qualité ,en marche normal tes 2 durites doivent avoir peut de différence de Th ..

a tu purgé chauffage en service ?

L'indicateur tableau de Th en mon sens est peut fiable , rien ne vaux une sonde plate ronde pour tuyauterie a poser sur durite pour lecture direct Th, de la tu vois la diff de TH des durites..

ca ne ferat pas avancer le schmilblik,mais ta 328 est magnifique.

merci pour ma le compliment 6cylindresatomiques , j'en prends grand soin !!


----> bm77

le thermostat et la pompe proviennent de chez BM , j'aimerais croire qu'ils sont de bonnes qualité ( enfin j'espère !! )
L'operation a été faite par un mécano qualifié , donc je suppose que cela a été fait dans les règles de l'art !!
A priori , en fouillant un peu sur le net , beaucoup ont le même phénomène , alors normal ou pas ???


AVIS aux Possesseurs de M52 , PALPEZ VOTRE DURITE !!!


Floderennes , Gael328 etc..... prononcez vous !!

je regarderai ça ce weekend ou dans la semaine si je la sors

et si je me brûle ça sera de ta faute

floderennes a écrit :je regarderai ça ce weekend ou dans la semaine si je la sors

et si je me brûle ça sera de ta faute

ok , merci , j'attends ton compte rendu !

zz a écrit :merci pour ma le compliment 6cylindresatomiques , j'en prends grand soin !!


----> bm77

le thermostat et la pompe proviennent de chez BM , j'aimerais croire qu'ils sont de bonnes qualité ( enfin j'espère !! )
L'operation a été faite par un mécano qualifié , donc je suppose que cela a été fait dans les règles de l'art !!
A priori , en fouillant un peu sur le net , beaucoup ont le même phénomène , alors normal ou pas ???


AVIS aux Possesseurs de M52 , PALPEZ VOTRE DURITE !!!


Floderennes , Gael328 etc..... prononcez vous !!

tu sais , pas mal de sois disant mécano , ne font pas les purges comme il se doit , pas plus que bm par ailleurs, acheter des pièces chez Bm ne veux aussi pas dire meilleur, surtout leur pompe qui souvent l'hélice est en plastique dur , donc de médiocre qualité et cher .....

quelqu'un a vérifier ?