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Bonjour tout le monde.

J'ai un petit soucil.
Sur ma voiture (325ci E46 de 2003 et 152000km) j'ai depuis quelques temps une odeur de brûlé qui vient de la ventilation (qui se sent aussi dehors à l'arrêt).
Cet après-midi je lève le capot après m'être garé et la je vois de la fumé (+odeur) s'échapper du haut moteur vers l'arrière. J'ai aussi remarqué de l'huile qui suinte de ce qui serait le cache soupape. Mon hypothèse est que cette huile s'écoule sur les catalyseurs (normalement "chauds bouillants" +/- 500°C) et finit par cuire d'où la fumée et l'odeur? Est ce exact?

- La voiture roule super bien
- Montée en température ok et aiguille de T° à midi
- Pas de fumée à l'échappement.
- Pas de consommation d'eau et huile.

Dois je m'inquiéter d'un joint de culasse (ou rien à voir?)
Quelqu'un pourrait me rassurer pour le joint cache soupape, est-ce courant sur les M54?
Pourrais-je dormir tranquillement cette nuit?

Merci d'avance et bonne soirée.

David.

lo,

il y a de fortes chances que c'est ce qui se passe , resserre le couvre culasse ça devrait s'arranger !
j'ai retrouvé de l'huile sur un souflet de cardan avant comme ça !

a+ pat

Ok, merci! Je vais regarder pour resserrer le cache.

Bonne soirée.

A+

david.

Qu'appelez vous le cache ? Le cache culbuteurs plutôt non ?

Oui je me suis mal exprimé, le cache = couvre culasse ou cache soupape.

Bonsoir a tous
J'ai eu le meme probleme l'huile suinte du cache culbuteur une goute de temps en temps et a l'arret elle tombe sur la tubulure d'echappement, apres avoir fait l'essai de resserer (un peu d'amelioration) mais pas ideal, j'ai fini par changer le joint , il etait devenu dur et cassant (pas d'elasticité) depuis tout est OK plus aucune odeur d'huile .
on m'avais aussi dit qu'il existe des produits a mettre dans l'huile pour redonner de l'elasticite au caoutchouc des joints je n'ai pas pris le risque d'essayer ma tuture a 175000 et 10 ans!!!

Bonjour,

Finalement j'ai aussi changé le joint.

Cependant j'ai encore un peu de fumée et odeur de brulé en garant ma voiture (mais moins qu'avant). Ce pourrait-il qu'il faille un certain temps après remplacement pour que ça s'arrête? (c'est-à-dire brûler les dernières traces d'huile qu'il reste sur la ligne d'échappement?).

Bonne soirée à vous tous.

Dav.