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question à 2 sous, dans vos bebetes M, vous mettez quoi 98 ou 95 ??

Et dans 335i stock SP95 ou 98, il paraitrait qu'il faut mieux du 95 ? le 98 étant et restant un 95 additivé, ça assècherait avec le temps les joints spi etc....

perso je mets depuis 7000 km du 98, mais ce soir je discutais avec un pote qui fait de la bécane il a un R6 full et il m 'a conseillé 95! ?

Qu'est-ce qu'il en pense dans le livret?

apparemment c préco du 95 , mais moi je pensais comme un con que le 98 c'était mieux ? dans vos M3 vous vous mettez quoi ??

SP98

davy t 'es sur que c'est le mieux pour la meca ? sur du long termes ? je crois que sur E36 sur les M il y a eu des débats assez houleux aussi, et que pas mal était repassé sur du 95 pour les raisons que j'ai cité....

ocean115 a écrit :apparemment c préco du 95 , mais moi je pensais comme un con que le 98 c'était mieux ? dans vos M3 vous vous mettez quoi ??

Tiens ta réponse est là :

http://www.esseclive.com/auto-moto/pratique/sp-95-ou-98.htm

ocean115 a écrit :davy t 'es sur que c'est le mieux pour la meca ? sur du long termes ? je crois que sur E36 sur les M il y a eu des débats assez houleux aussi, et que pas mal était repassé sur du 95 pour les raisons que j'ai cité....

SP98

ocean115 a écrit :question à 2 sous, dans vos bebetes M, vous mettez quoi 98 ou 95 ??

Et dans 335i stock SP95 ou 98, il paraitrait qu'il faut mieux du 95 ? le 98 étant et restant un 95 additivé, ça assècherait avec le temps les joints spi etc....

perso je mets depuis 7000 km du 98, mais ce soir je discutais avec un pote qui fait de la bécane il a un R6 full et il m 'a conseillé 95! ?

Salut,

95 et 98 sont les indices d'octane, c'est la capacité antidétonante du carburant.
Le 98 est conseillé pour tourner avec des moteurs à fort taux de compression.
Mais tous les moteurs actuels peuvent tourner avec les 2 carburants sans aucuns problèmes.
Dans certains pays Japon... roulant qu'avec le carburant super sans plomb, l'indice d'octane est à 102 il me semble.

et donc le 98 n'est pas une essence plus sèche que le 95 ? moi je pensais ça mais apparemment c'est l inverse ??

à en lire le lien de SLM3 , des fois les avis différent ?

ocean115 a écrit :question à 2 sous, dans vos bebetes M, vous mettez quoi 98 ou 95 ??

Et dans 335i stock SP95 ou 98, il paraitrait qu'il faut mieux du 95 ? le 98 étant et restant un 95 additivé, ça assècherait avec le temps les joints spi etc....

perso je mets depuis 7000 km du 98, mais ce soir je discutais avec un pote qui fait de la bécane il a un R6 full et il m 'a conseillé 95! ?

mais LOL

déjà,ca serait plus le E10/95 qui assécherait les durites,joints,etc...du fait de la présence d'éthanol(connu pour ces caractéristiques asséchantes)

ensuite,ce qui est écrit dans le manuel de bord,et sur la trappe,sont les préconisations MINIMUM a respecter,CAD,l'indice minimum au dessous duquel il ne faut JAMAIS descendre,au risque de détériorer son bloc.

Les mecs,vous roulez en super-sportives(oui les //M sont des super-sportives) et vous voulez jouer les pinces sur l'essence que vous mettez dans le réservoir......

perso,même dans ma bonne vieille R21GTS quand je l'avais,je mettais QUE du sp98,et quand j'allais en Allemagne/Autriche,c'était du V-Power 100.D'ailleurs les rares fois ou j'ai mis du SP95,j'ai vu immédiatement la différence,ne serait-ce qu'en termes de consommations.Encore plus flagrant avec le V-Power

Ce n'est pas seulement les additifs anti-detonant qui sont intéressants,mais surtout les additifs anti-oxydant,et le faible pouvoir calaminant du SP98 qui sont intéressants,et ce,a long terme


encore faut-il garder sa voiture plus de 3ans pour s'en rendre compte.