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Bonjour à tout les possesseurs de boîtes SMG-C

Voilà j'ai ma 330ci pack M depuis deux mois maintenant et je suis aux anges. Quel pied!
Afin d'en profiter pleinement j'aurai besoin de vos lumières sur ce fameux "coup de gaz" au rétrogradage. Comment faire pour l'entendre car je vous l'avoue jusqu'à présent je n'ai rien entendu.
J'ai enclenché le mode sport une fois ou deux histoire de voir mais perso je trouve ça un peu brutal pour la transmission.
Je roule tout le temps en séquentiel en mode normal.
J'en profite également pour avoir vos impressions sur l'utilisation de cette boîte et savoir si des tutos existent pour la vidange et autres...
Merci d'avance
@nthony

bonjour

j'ai vu une 335CI / pack Mce weekend ca envoie qq chose !!

mais les jantes sont un peu limite je trouve au niveau look
les pneus font 3 cm d épaisseurs on dirais que les jantes sont posée sur la route


je suis curieux aussi et je profite de ton message pour poser la question aux connaisseurs

sur quels modeles on trouve la SMG d'origine ou en option ??
j imagine que ca dois pas etre dispo sur toute la gamme !

a ++
Yoann

Sur les e46 la smg-c pouvait se trouver en options sur la 330, la 328 et je crois la 325 (mais à confirmer).
Concernant mes jantes, moi je suis équipé d'une monte optionnelle en 18 (225*40 pour l'avant et 255*35 pour l'arrière). Effectivement ça donne un style certain à la voiture, mais associé à un châssis sport, le moindre mégot de cigarette sur la route est détecté dans le volant. C'est un régal sur les longs rubans autoroutier et les routes de tous les jours mais la ville, elle n'aime pas (et mes lombaires non plus...) de plus associé à la SMG, la conduite ville peut vite devenir inconfortable. En effet, on n'entendrai presque l'embrayage collé au volant moteur, tellement je trouve le démarrage peu progressif.
Mais bon, hormis ce point noir, c'est un régal...
toujours pas de réponse pour ce coup de gaz au rétrogradage??

Tu risques de ne pas avoir beaucoup de réponses car il y a peu de e46 SMG-C sur le forum.
Pas mal de steptronic en revanche.

anthony71 a écrit :Sur les e46 la smg-c pouvait se trouver en options sur la 330, la 328 et je crois la 325 (mais à confirmer).
Concernant mes jantes, moi je suis équipé d'une monte optionnelle en 18 (225*40 pour l'avant et 255*35 pour l'arrière). Effectivement ça donne un style certain à la voiture, mais associé à un châssis sport, le moindre mégot de cigarette sur la route est détecté dans le volant. C'est un régal sur les longs rubans autoroutier et les routes de tous les jours mais la ville, elle n'aime pas (et mes lombaires non plus...) de plus associé à la SMG, la conduite ville peut vite devenir inconfortable. En effet, on n'entendrai presque l'embrayage collé au volant moteur, tellement je trouve le démarrage peu progressif.
Mais bon, hormis ce point noir, c'est un régal...
toujours pas de réponse pour ce coup de gaz au rétrogradage??

pas de smg c sur 328i /ci
330i/ci 325i/ci...la oui

vraiment personne pour m'aider à trouver une réponse à mes questions?

Je ne connais pas la smg-c mais sur la smg 2 pour avoir le coup de gaz au rétrogradage il faut être assez haut dans les tours.

merci yogui, pour ta remarque. Il faut être dans les tours à quel niveau pour avoir ce coup de gaz?
quelqu'un d'autre pour confirmer

anthony71 a écrit :merci yogui, pour ta remarque. Il faut être dans les tours à quel niveau pour avoir ce coup de gaz?
quelqu'un d'autre pour confirmer

Aux alentours de 4000tr/min sur M3

Est ce qu'elle te remet un coup de gaz si tu rétrogrades avec le pied sur l'accélérateur?