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Je viens d' acheter une 540ia de 2000 avec 147000km, mécanique super entretenue, j ai tout l historique et j aimerai monter le GPL, quelqu un peut me conseiller une marque?

Tout conseil et avis sont les bienvenus, je veux pas monter n importe quoi sur ma voiture, mon budget est de +-3000€
J ai déjà eu le gpl sur mon 320i E36 et j en étais satisfait malgres quelques petits soucis...


merci d' avance pour votre aide

Yo,

Question simple : 3000 euros d'installation GPL, tu compte rouler combien de temps avant que ça soit remboursé et encore combien pour qu eça devienne rentable ?

A+

Je fais un autre calcul...
A 13l je ne peux pas rouler autant que je veux, au GPL je pourrai me faire deux fois plus de plaisir pour le même prix ;-)

ma décision est prise pour le montage, j avais une 525da et je consommais 10l a 1€, avec la 540i gpl, je vais consommer 13l a 0.70€, donc prix de revient identique.

A l achat une 525d équipée et avec le kilométrage Identique me couterait 3000 a 4000€ plus cher que j ai paye ma 540i, donc de quoi paye l installation cash avec mon budget de départ.

Et si je laisse mes 3000€ sur un compte, combien d' intérêt je vais avoir?
Par contre investit sur ma caisse, ce sera benef a chaque plein et a la revende du véhicule, je récupère une partie de l investissement.

Je dois bientôt partir en Espagne, 2500km aller retour, et comme j ai toujours la 525d, j hésite vraiment sur laquelle je vais prendre, et pourtant j ai tellement envie d' y aller en 540i... Avec le gpl, je ne réfléchis même pas.

Enfin c est la façon de penser et de calculer.


Et en plus je l adore ce V8, pas envie de la vendre vite, je pense la garder longtemps

j 'ai fait le meme calcul que toi en achetant mon x5 v8 4,6 , je l'ai fait equipe direct au gpl un systeme prins sequentiel et franchement je n 'en reviens pas de l 'agrement que cela procure que ce soit a l 'essence ou au gpl , je defie quiconque de voir la difference au volant

Prins, voilà la marque a laquelle je pensais sans revenir sur son nom
merci...

Et combien tu as paye l installation?

Je vais pouvoir faire quelques recherche avec prins Grace a toi.

Yo,

Avec un GPL à 0,680 environ et une augmentation de la consommation d'environ 20% en roulant au gpl, l'equivalent d'un litre de SP95 à 1,35 euros est 0,680*1,20=0,816€ en GPL soit 0,534cts d'economie par litre consommé par le moteur.

Si on prend une consommation mixte de 12,5litre au 100km donnée dans le carnet de ma 740 boite mecanique donc environ 12L/100 pour la 540 plus legere on obtient une economie au 100km de 12*0,534=6,408 euros.

L'installation coute 3000 euros et cette somme représente l'equivalent de 3000/6,408*100=46816,5 km car :
au SP95 : 12*1,35=16,2 euros/100km soit 16,2/100*46816,5=7584,273euros pour 46816,5km
au GPL : 12*0,816=9,792 euros/100km soit 9,792/100*46816,5=4584,272+3000(installation GPL)=7584,272euros pour 46816,5km ensuite on economise 3000 euros tous les 46816km ce qui est rentable si on roule beaucoup.

Donc l'installation deviendra rentable qu'a partir de 46816km, si tu roules peu comme moi qui fait environ 1000 à 2000 km avec chacune de mes voitures par an, ce n'est pas interessant, mais si tu es VRP en deplacement regulier ou un grand rouleur, alors la c'est vite rentabilisé.

Tu peux refaire les calculs avec les prix a la pompe pres de chez toi pour etre plus proche de la réalité

L'installation du GPL sur une petite citadine qui consomme 6litre au 100 multiplie par 2 le nombre de km avant rentabilité soit 93633km il est donc preferable de le poser sur petit vehicule neuf ou sur un gros d'occasion tant qu'on a l'intention de rouler beaucoup. De meme si tu roules sur autoroute , la conso descend a 8,5 litre/100 donc c'est plutot vers les 65 000km que ca devient rentable.

Pour ce qui est de depenser tout de suite 3000euros poru avoir l'illusion d'une economie immediate a la pompe, c'est purement psychologique car ton premier plein de GPL te coute 3000euros de plus que si tu avait fait le plein en SP95 . C'est comme acheter une voiture neuve qui consomme deux litres de moins que l'actuelle pour gagner 10 euros a chaque plein alors qu'on a un credit de 500 euros chaque moi qui tombe, super economie en effet

A+

misterrone a écrit :Je fais un autre calcul... A l achat une 525d équipée et avec le kilométrage Identique me couterait 3000 a 4000€ plus cher que j ai paye ma 540i, donc de quoi paye l installation cash avec mon budget de départ.
Et en plus je l adore ce V8, pas envie de la vendre vite, je pense la garder longtemps

Bjr;

Pifou : ton raisonnement est purement économique et s'applique parfaitement pour un achat rationnel.
Mais Misterrone part sur un principe qui se défend aussi car sa 540i + équipement GPL lui revient au même prix qu'une 525D.
Avec ce choix il a le plaisir en plus.

Et si on voulait vraiment être logiques et rationnels, tous autant qu'on est sur ce forum, on n'aurait pas nos voitures actuelles mais une bête Dacia ou une 206. nan ???

merci pour tes calculs...
ca me conforte encore plus dans mon choix car j'ai fait 45.000km sur 17 mois avec ma 525d, comme la 540i va la remplacer, et meme si je roule un peu moins avec, elle sera rentabilisee bien avant que je la vende

reste a trouver un installateur competent pour me monter du prins

encore merci pour vos conseils ;-)

misterrone a écrit :reste a trouver un installateur competent pour me monter du prins

Bjr;

D'après mon frère qui connait très bien le GPL (et qui est prof de thermodynamique donc connait le sujet), les "meilleurs" installateurs sont en Hollande !! C'est d'ailleurs là qu'il faisait faire ses installations.

Un Belge francophone ne va peut être pas apprécier cette affirmation mais ....

Bah moi je suis pas belge francophone, je suis européen

mais pour le gpl, c est bien une norme européens ou propre a chaque pays?
Je peux immatriculer en France un véhicule équipe au gpl en Hollande?

On m avait déjà dit beaucoup de bien des installateurs hollandais et pour moi ce n est pas un problème si l homologation est ok